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通过研究汽车外板冲压后表面轮廓变化和表面轮廓参数对2C1B涂装质量的影响,探讨从钢板表面质量控制方面改善2C1B涂装质量的可能性。对IF钢连退汽车外板进行冲压实验,分析冲压过程中表面轮廓的变化;对冲压后的零件进行2C1B涂装实验,分析表面轮廓在涂装过程中的遗传规律,并分析冲压后表面轮廓参数对涂装后表面质量的影响。结果表明:冲压后钢板表面粗糙度Ra有所提高,峰值数RPc稍有下降,波纹度Wsa有明显提高。电泳后,Ra和RPc大幅衰减,Wsa衰减不明显。Ra和RPc对桔皮和鲜映性DOI未见明显影响,随着Wsa提高,涂装后长波数提高,DOI下降。冲压过程中Wsa提高是表面塑形变形不均匀引起的,为了得到良好的涂装后表面质量,应控制冲压后表面波纹度Wsa在0.4μm以下。