【摘 要】
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车辆关门声的准确模拟可以在早期进行结构优化,减少样车调试,大大提升车型开发的效率。但关门过程涉及锁体内部机构运动、碰撞过程、密封条的非线性变形模拟以及振声模拟,需
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司技术中心;
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车辆关门声的准确模拟可以在早期进行结构优化,减少样车调试,大大提升车型开发的效率。但关门过程涉及锁体内部机构运动、碰撞过程、密封条的非线性变形模拟以及振声模拟,需要多个软件进行联合仿真计算。本文采用显式非线性计算软件进行关门过程中的机构运动仿真,并对密封条和锁体等进行详细建模,提升准确度。将碰撞计算所得的碰撞力作为门板和车身结构振动分析的激励输入,采用结构有限元软件进行钣金结构振动响应计算,最后利用无限元法进行辐射声场的计算。通过对优化方案的分析,找到改善关门声声品质最有效的方法。
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