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【摘要】在工程项目施工的过程中，钢结构材料的运用，不仅使得整个工程结构的稳定性和可靠性得到进一步的提升，还满足工程施工的相关要求。本文通过对钢结构梁柱节点设计的相关内容进行介绍，讨论了钢结构节点设计改进的相关内容，以供参考。
【关键词】钢结构；节点设计；梁柱
一、引言
在现代化工程项目建设施工的过程中，人们所采用的钢结构主要是通过工厂制作的方法，来对钢结构进行生产，这样不仅缩短了工程施工的施工周期，还进一步的降低了在工程施工的成本，使得整个工程项目的经济效益得到提高。然而，在现代建筑工程施工中，人们对钢结构节点设计的要求也越来越高，因此我们就要对钢结构节点进行相应的改进，从而使得整个钢结构的稳定性和可靠性得到进一步的提升。
二、钢结构梁柱节点的一般设计
我们在建筑框架和梁柱结构施工的过程中，施工人员一般都是刚性施工的方法，来对其进行处理。而且我们在对其钢结构进行连接时，其主要的形式有节点全焊、高强螺栓连接以及栓焊混合节点连接的方法来对其进行处理
1、全焊节点
（1）全焊节点连接形式
所谓的全焊节点连接方法也就是指，在对建筑梁柱结构的上下翼缘处的钢结构节点进行焊接处理，从而将整个建筑结构的钢结构节点进行全面的焊接处理，并且严格按照工程施工的相关要求，来对其进行相应的施工处理，从而使得钢结构的稳定性和可靠性得到进一步的保障。另外，我们在进行全焊节点连接的过程中，技术人员也必须要根据工程施工的实际情况，对整个建筑结构进行受力分析，进而对其进行相应的焊接处理。
（2）全焊节点的设计
在一般情况下，采用全焊节点设计连接的方法，来对钢结构进行连接，不仅可以使得钢结构的强度得到进一步的提升，还使得接头的应力增加。因此我们在对其节点进行设计的过程中，就一定要严格安装工程施工的相关要求，来对钢结构节点进行适当的加强，这样就有效的提升了整个钢结构的稳定性，而且我们在对其进行焊接施工的过程中，技术人员也要对其施工工艺进行严格的要求，这就使得焊缝连接的质量得到进一步的提升。
2、高强螺栓连接节点
（1）高强螺栓连接形式
高强螺栓连接节点是指梁柱结构的腹板在和柱进行连接时，我们就可以采用高强螺栓连接的方法，来对其进行处理，从而使其整个建筑结构的承载能力得到进一步的提升。这种连接的方法在实际应用的过程中，技术人员必须要对其施工工艺进行严格的要求，并且根据工程工程施工的实际情况，来对其钢结构进行设计，让整个建筑物的荷载可以顺利的传递到基础结构当中。
（2）高强螺栓连接的类型和受力特点
在不同的建筑工程中，高强度螺栓连接的类型也就不一样，在通常情况下，我们所采用的连接类型主要有摩擦性和承压性这两种。
摩擦型高强度螺栓连接在受剪设计时，是以外剪力达到板件接触面间由螺栓预压力使板件压紧所提供的最大摩擦力为极限的。在设计摩擦型高强螺栓时，应保证连接点在整个使用期间外剪力不超过最大摩擦力，即能由摩擦力完全承受，使板件间不会发生相对滑移变形，即螺栓杆和孔壁间始终保持原有空隙。
（3）承压型高强螺栓连接的设计
承压型高强度螺栓连接的计算：抗剪连接沿杆轴方向的受拉连接同时承受剪力和杆轴方向拉力的承压型高强度螺栓连接计算需按规范进行。原规范中规定的在抗剪连接中以及同时承受剪力和杆轴方向拉力的连接中，作了承压型高强度螺栓的受剪承载力设计值不得大于按摩擦型连接1.3的规定，主要是当时对承压型高强度螺栓的研究还不够深入，尤其是缺乏使用经验。
3、栓焊混合连接节点
栓焊混合连接节点：梁翼缘与柱翼缘完全采用坡口焊接，而梁腹板采用普通或高强螺栓与柱翼缘连接的形式。这种连接形式是业内专家和学者们均认可的一种形式。
在采用栓焊混合连接节点方法时，技术人员只需对现场施工的方便性进行考虑，就可以对整个钢结构节点施工的质量进行很好的保障。而且通过相关的实验分析，我们发现这种方法，不仅可以使得节点连接的质量得到有效的保障，还有利于建筑荷载的疮毒，使得整个钢结构工程的质量得到有效的保障。然而通过相关的实验分析，这种节点连接方法在实际用于的过程中，没有较好的延性，在反复振动的过程中，钢结构就会出现断裂的现象，这就对工程施工的质量有着严重的影响，因此我们在对进行连接施工的过程中，就要对其延性进行严格的要求，以确保钢结构工程施工的质量。
三、钢结构节点设计的改进
1、将塑性铰的位置外移
塑性铰出现在柱面附近的梁上，可能在柱翼缘的材料中引起很大的厚度方向应变，并对焊缝金属及其周围的热影响区提出较高的塑性变形要求，这些情况也可能导致脆性破坏。因此，为了取得可靠的性能，最好还是将梁柱连接在构造上使塑性铰外移。将塑性位置从柱面外移有两种方法，一种是将节点部位局部加强，一种是在离开柱面一定距离处将梁截面局部削弱。钢梁中的塑性铰典型长度约为梁高的一半，当对节点局部加强时，可取塑性铰位置为距加强部分的边缘处梁高的1／3。节点局部加强固然也可使塑性铰外移，但应十分注意不要因此出现弱柱，有背强柱弱梁的原则。
2、梁冀缘焊缝衬板缺口效应的处理
由于上翼缘焊缝处衬板的缺口效应不严重，而且它对焊接和超探也没有妨碍，出于费用考虑，割除上翼缘衬板可能不合算，如果将上翼缘衬板边缘用焊缝封闭，试验表明并无不利影响，因此美国现时做法是上翼缘衬板仍然保留并用焊缝封口。坡口焊缝的引弧板，在上下翼缘处通常都切除，因为引弧和灭弧处通常都有很多缺用气切切除后还需打磨，才能消除潜在的裂缝源。
3、选用有较高冲击韧性的焊缝
如前所述，焊缝冲击韧性不足会引起节点破坏。那么焊缝究竟要有多大的冲击韧性才能防止裂纹出现呢?美国提出，焊缝的恰帕冲击韧性(CVN)最小值取-29℃时27J(相当于-200F时20ft-1bs)是合适的，可以发展成为事实上的标准。在最近美国的实际工程中，采用E71T-8型和E70TG-K2型焊条的普通手工焊电弧焊已表明焊缝最小冲击韧性可满足上述要求，而采用E7018型药芯焊条的“贴紧焊”焊缝冲击韧性值更高，但都必须按AWS规定的焊接和探伤方法操作。
四、结束语
近年来，在我国建筑工程建设施工的过程中，钢结构节点设计在其中有着十分重要的作用，这不仅可以有效的提高整个建筑结构的刚度和强度，还使得工程项目的施工质量得到进一步的保障。而且技术人员在对钢结构连接节点进行设计的时候，我们必须要根据工程施工的实际情况，来对钢结构连接节点的连接方法进行选取，从而使得整个结构的稳定性和可靠性得到有效的提升。不过，从当前我国钢结构节点设计的实际情况来看，其中还存在着许多的问题，为此我们还需要采用相应的技术手段来对其进行处理，进而让工程施工的质量得到保障。
参考文献
[1]定静.浅析钢结构节点设计[J].工程建设与设计,2009(04)
[2]傅恒.多层和高层钢结构节点抗震设计[J].中国科技信息,2007(18)
【关键词】钢结构；节点设计；梁柱
一、引言
在现代化工程项目建设施工的过程中，人们所采用的钢结构主要是通过工厂制作的方法，来对钢结构进行生产，这样不仅缩短了工程施工的施工周期，还进一步的降低了在工程施工的成本，使得整个工程项目的经济效益得到提高。然而，在现代建筑工程施工中，人们对钢结构节点设计的要求也越来越高，因此我们就要对钢结构节点进行相应的改进，从而使得整个钢结构的稳定性和可靠性得到进一步的提升。
二、钢结构梁柱节点的一般设计
我们在建筑框架和梁柱结构施工的过程中，施工人员一般都是刚性施工的方法，来对其进行处理。而且我们在对其钢结构进行连接时，其主要的形式有节点全焊、高强螺栓连接以及栓焊混合节点连接的方法来对其进行处理
1、全焊节点
（1）全焊节点连接形式
所谓的全焊节点连接方法也就是指，在对建筑梁柱结构的上下翼缘处的钢结构节点进行焊接处理，从而将整个建筑结构的钢结构节点进行全面的焊接处理，并且严格按照工程施工的相关要求，来对其进行相应的施工处理，从而使得钢结构的稳定性和可靠性得到进一步的保障。另外，我们在进行全焊节点连接的过程中，技术人员也必须要根据工程施工的实际情况，对整个建筑结构进行受力分析，进而对其进行相应的焊接处理。
（2）全焊节点的设计
在一般情况下，采用全焊节点设计连接的方法，来对钢结构进行连接，不仅可以使得钢结构的强度得到进一步的提升，还使得接头的应力增加。因此我们在对其节点进行设计的过程中，就一定要严格安装工程施工的相关要求，来对钢结构节点进行适当的加强，这样就有效的提升了整个钢结构的稳定性，而且我们在对其进行焊接施工的过程中，技术人员也要对其施工工艺进行严格的要求，这就使得焊缝连接的质量得到进一步的提升。
2、高强螺栓连接节点
（1）高强螺栓连接形式
高强螺栓连接节点是指梁柱结构的腹板在和柱进行连接时，我们就可以采用高强螺栓连接的方法，来对其进行处理，从而使其整个建筑结构的承载能力得到进一步的提升。这种连接的方法在实际应用的过程中，技术人员必须要对其施工工艺进行严格的要求，并且根据工程工程施工的实际情况，来对其钢结构进行设计，让整个建筑物的荷载可以顺利的传递到基础结构当中。
（2）高强螺栓连接的类型和受力特点
在不同的建筑工程中，高强度螺栓连接的类型也就不一样，在通常情况下，我们所采用的连接类型主要有摩擦性和承压性这两种。
摩擦型高强度螺栓连接在受剪设计时，是以外剪力达到板件接触面间由螺栓预压力使板件压紧所提供的最大摩擦力为极限的。在设计摩擦型高强螺栓时，应保证连接点在整个使用期间外剪力不超过最大摩擦力，即能由摩擦力完全承受，使板件间不会发生相对滑移变形，即螺栓杆和孔壁间始终保持原有空隙。
（3）承压型高强螺栓连接的设计
承压型高强度螺栓连接的计算：抗剪连接沿杆轴方向的受拉连接同时承受剪力和杆轴方向拉力的承压型高强度螺栓连接计算需按规范进行。原规范中规定的在抗剪连接中以及同时承受剪力和杆轴方向拉力的连接中，作了承压型高强度螺栓的受剪承载力设计值不得大于按摩擦型连接1.3的规定，主要是当时对承压型高强度螺栓的研究还不够深入，尤其是缺乏使用经验。
3、栓焊混合连接节点
栓焊混合连接节点：梁翼缘与柱翼缘完全采用坡口焊接，而梁腹板采用普通或高强螺栓与柱翼缘连接的形式。这种连接形式是业内专家和学者们均认可的一种形式。
在采用栓焊混合连接节点方法时，技术人员只需对现场施工的方便性进行考虑，就可以对整个钢结构节点施工的质量进行很好的保障。而且通过相关的实验分析，我们发现这种方法，不仅可以使得节点连接的质量得到有效的保障，还有利于建筑荷载的疮毒，使得整个钢结构工程的质量得到有效的保障。然而通过相关的实验分析，这种节点连接方法在实际用于的过程中，没有较好的延性，在反复振动的过程中，钢结构就会出现断裂的现象，这就对工程施工的质量有着严重的影响，因此我们在对进行连接施工的过程中，就要对其延性进行严格的要求，以确保钢结构工程施工的质量。
三、钢结构节点设计的改进
1、将塑性铰的位置外移
塑性铰出现在柱面附近的梁上，可能在柱翼缘的材料中引起很大的厚度方向应变，并对焊缝金属及其周围的热影响区提出较高的塑性变形要求，这些情况也可能导致脆性破坏。因此，为了取得可靠的性能，最好还是将梁柱连接在构造上使塑性铰外移。将塑性位置从柱面外移有两种方法，一种是将节点部位局部加强，一种是在离开柱面一定距离处将梁截面局部削弱。钢梁中的塑性铰典型长度约为梁高的一半，当对节点局部加强时，可取塑性铰位置为距加强部分的边缘处梁高的1／3。节点局部加强固然也可使塑性铰外移，但应十分注意不要因此出现弱柱，有背强柱弱梁的原则。
2、梁冀缘焊缝衬板缺口效应的处理
由于上翼缘焊缝处衬板的缺口效应不严重，而且它对焊接和超探也没有妨碍，出于费用考虑，割除上翼缘衬板可能不合算，如果将上翼缘衬板边缘用焊缝封闭，试验表明并无不利影响，因此美国现时做法是上翼缘衬板仍然保留并用焊缝封口。坡口焊缝的引弧板，在上下翼缘处通常都切除，因为引弧和灭弧处通常都有很多缺用气切切除后还需打磨，才能消除潜在的裂缝源。
3、选用有较高冲击韧性的焊缝
如前所述，焊缝冲击韧性不足会引起节点破坏。那么焊缝究竟要有多大的冲击韧性才能防止裂纹出现呢?美国提出，焊缝的恰帕冲击韧性(CVN)最小值取-29℃时27J(相当于-200F时20ft-1bs)是合适的，可以发展成为事实上的标准。在最近美国的实际工程中，采用E71T-8型和E70TG-K2型焊条的普通手工焊电弧焊已表明焊缝最小冲击韧性可满足上述要求，而采用E7018型药芯焊条的“贴紧焊”焊缝冲击韧性值更高，但都必须按AWS规定的焊接和探伤方法操作。
四、结束语
近年来，在我国建筑工程建设施工的过程中，钢结构节点设计在其中有着十分重要的作用，这不仅可以有效的提高整个建筑结构的刚度和强度，还使得工程项目的施工质量得到进一步的保障。而且技术人员在对钢结构连接节点进行设计的时候，我们必须要根据工程施工的实际情况，来对钢结构连接节点的连接方法进行选取，从而使得整个结构的稳定性和可靠性得到有效的提升。不过，从当前我国钢结构节点设计的实际情况来看，其中还存在着许多的问题，为此我们还需要采用相应的技术手段来对其进行处理，进而让工程施工的质量得到保障。
参考文献
[1]定静.浅析钢结构节点设计[J].工程建设与设计,2009(04)
[2]傅恒.多层和高层钢结构节点抗震设计[J].中国科技信息,2007(18)