【摘 要】
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针对大学生方程式车队硬件资源普遍有限的现状,以某大学生电动方程式赛车为研究对象,选取工程中较为常用雷诺时均方法(RANS)二方程湍流模型,进行计算流流体力学仿真(CFD);利
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针对大学生方程式车队硬件资源普遍有限的现状,以某大学生电动方程式赛车为研究对象,选取工程中较为常用雷诺时均方法(RANS)二方程湍流模型,进行计算流流体力学仿真(CFD);利用整车风洞实验室开展了空气动力学试验,并根据实际情况对赛车风洞实验结果进行修正;选取闵可夫斯基距离(Minkowski Distance)和仿真时间(/万网格)分别作为相关程度和计算资源开销的衡量指标,采用熵权法确定各指标权重,对湍流模型进行综合评价。结果表明:标准k-ω湍流模型(SKO)与SST k-ω湍流模型(SSTKO)准确度高,标准k-ω湍流模型(SKO)综合表现最优,标准k-ε湍流模型(SKE)次之。
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