柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,自19世纪末问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代,在新建造的船舶中,柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。柴油机是船舶上的最主要的装置,其在长时间的工作过程中,由于机械摩擦以及局部发热,导致滑油蒸发从而产生高温油气,油气遇冷后形成油雾,如果持续时间过长,曲轴箱内的油雾浓度便会上升,过高的油雾浓度将给曲轴箱埋下爆炸的隐患,轻则造成经济损失,重则造成人员伤亡。有鉴如此,世界各国很早之前就开始探索曲轴箱油雾浓度检测的方法。曲轴箱油雾浓度探测器是保证柴油机安全运行的重要装置,目前在船上所采用的油雾浓度报警器并不唯一,但是其工作原理是相近的。从第一台油雾浓度监视报警器问世发展到现在,不但其检测精度越来越高,其自动化程度也越来越高,国外也有一些较为成熟的产品,但在国内却尚属空白。本论文首先从理论上分析了油雾检测的几种方法的基本原理,然后进一步分析其优缺点和可行性,并对其作对比研究,最后综合各个方面考虑设计出套油雾浓度检测报警的装置(包括其硬件和软件的设计),使其基本达到监测报警的目的。本设计主要完成了以下工作：1)分析了导致曲轴箱油雾浓度过高的原因,并对目前在船舶主机上使用较多的油雾探测装置进行了分析研究；2)对油雾浓度的各种检测方法作了深入的理论分析,在此基础上将这些方法的优缺点作了对比,并基于此为本设计提出了一套可行的方案；3)完成了系统的硬件和软件设计工作,硬件设计包括信号采集电路、数据处理电路、电源设计、通信设计和报警显示等；完成了人机界面设计,实现了人机通信；4)最后对本设计作了结果分析,基本达到了设计要求。