摘要：为了满足我国由高速铁路领域的快速发展而对高速列车用7N01铝合金更高性能的要求,近年来我国学者投入大量精力研究了时效制度对该合金力学性能的影响极其机理。但是由于该合金在实际运用中存在应力腐蚀开裂问题,而限制了该在列车车体上的运用,因此研究通过合适的时效热处理方式来改善该合金的应力腐蚀抗性成了近年来重要的研究方向。本论文主要针对热处理工艺对7N01铝合金组织和性能的影响,借助于力学性能、恒载荷应力腐蚀性能、慢应变腐蚀性能、金相显微镜、扫描电镜和透射电镜组织观察和微区能谱分析等手段,对其铸锭的均匀化退火处理、挤压型材的双级、多级时效处理进行研究,优化该合金生产过程中的几个主要热处理工艺参数,为实际7N01铝合金型材生产提供理论基础。研究结果如下：(1)挤压温度对T5处理的合金时效硬化强度及微结构有直接影响,随着挤压温度的升高,合金时效硬化强度越高,挤压后再结晶百分比程度越高。挤压温度对合金的固溶时效强化作用比再结晶软化效用更显著,故合金强度随挤压温度升高而升高。(2)T616时效处理通过第二级65℃/168h时效处理充分析出GP区,从而减小了第三级120℃时效过程中晶内析出η’相的尺寸；通过第一级短时间时效,使得晶界析出η相较少,而第二级析出的GP区减少了Zn、Mg元素使得晶界析出η相不能再后续时效中连续析出,故相比于传统时效制度能够显著提高合金的应力腐蚀抗性及强度。(3)T6I7能够有效改善晶内晶界析出分布形貌,从而在损失较少强度值的情况下提高材料的应力腐蚀抗性。T6I6-120时效处理能够最大限度提高材料的强度,但是应力腐蚀性能较差。T6I7-160时效处理后腐蚀性能最好,但强度损失较多；T6I7-140能够在损失较少强度的情况下得到良好的抗应力腐蚀性能,且时效时间较短。