改革开放以来,随着大量人口不断的涌入城市,城市在飞速的扩张。而现有的交通体系发展虽然也很迅猛,但还是赶不上城市化的进程。传统意义上的交通已经无法满足现有的交通状况,因此地下轨道交通得以全面发展,它能从根本上解决现有的交通压力。在城市中修建地铁本身就是很复杂的一项工程,要考虑方方面面的因素。浅埋暗挖法作为现在城市地铁建设发展的一个重要施工方法,我们应考虑在施工过程中可能遇到的任何问题。比如施工过程中引起地表的不均匀沉降,隧道周围建筑物及埋设在地下的各种管线的影响等等。这些都会对地铁施工造成一些不可预测的工程事故,甚至还有可能对地铁上方的居民造成人身和财产的损失。因此,我们在应用浅埋暗挖法施工时应充分考虑其产生的影响。本文以郑州地铁1号线为实际工程背景,运用理论分析、现场监测及ANSYS数值分析结合的方法开展研究工作。对城市地铁浅埋暗挖法施工所产生的开挖沉降的影响因素和变形规律,出入口上方土体的变形规律及监控方法进行研究。主要研究内容及成果如下:⑴分析城市地铁浅埋暗挖施工过程中引起地表沉降的影响因素,归纳总结城市地铁隧道上方地表沉降的计算方法。⑵提出合理的监测方案并完成现场实测工作。结合实测数据研究地表变形规律。⑶利用有限元数值分析进行模拟,研究黄河东路站浅埋暗挖出入口隧道开挖深度和洞径不同对开挖过程中沉降的影响,以指导隧道的设计与施工。⑷通过模拟CRD法施工下隧道开挖过程,分析隧道开挖沉降的影响因素及规律,对今后施工起到一定的参考作用。⑸分析郑州地铁1号线黄河东路站暗挖出入口施工方法的影响因素,采用有限元模拟的方法对郑州地铁黄河东路站暗挖出入口的的施工方案进行合理的优化。找出影响地表沉降的可能因素,对现场施工有一定的指导作用。