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高速轴承在运转过程中的磨损及负荷冲击时产生的噪声和振动,是诱发旋转机械系统故障的主要原因之一。在旋转设备中,高速轴承中圆柱滚子不平衡产生的故障约占振动故障的60%以上。近些年来,由于电子技术、信息技术以及控制技术的发展,我国的动平衡技术有了很大的提高。然而,现有的动平衡研究主要针对大中型滚动体,较少涉及直径D≤10mm、长径比接近1:1的微小滚动体。与常规的大中型滚动体相比,微型滚动体具有质量小、驱动难度大、不平衡量微小等特点,导致其不平衡量的测量难度较大。国外对航空发动机高速轴承等关键机械件中使用