【摘 要】
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该文在研究悬臂拼装拱桥的施工控制现状的基础上,以云南小湾大桥为背景,针对悬臂拼装钢箱提篮拱桥施工的特点,提出了一次张拉到位的思想,用以确定合理的扣索索力,从而使拱圈
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该文在研究悬臂拼装拱桥的施工控制现状的基础上,以云南小湾大桥为背景,针对悬臂拼装钢箱提篮拱桥施工的特点,提出了一次张拉到位的思想,用以确定合理的扣索索力,从而使拱圈结构受力合理并具有理想的线形.在扣索处理的分析中,引入扣索变原长问题的概念,模拟扣索张拉自由长度改变的实际情况,计算中并考虑扣索的垂度效应影响.同时,依据一次张拉到位的思想,编制了用于悬臂拼装拱桥的施工控制程序,采用该程序对小湾大桥的施工过程进行了计算,将计算结果与实测数据及有限元空间模型计算数据相比较,表明采用一次张拉到位法来确定扣索索力的思想是可行的、合理的、有效的.另外,还提出了一次定位法来确定横梁的定位标高,使桥面具有合理的线形.最后进行了参数误差敏感性分析以及参数识别,得出了一些有益的结论.该文还针对钢箱提篮拱桥拱圈合龙段吊装,提出使用升温合龙的方案以及使用全站仪和钢尺确定合龙段长度,实践表明该方法是有效的,可行的.
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