驾驶人员在汽车行驶过程中需要及时了解车况信息,例如车速、发动机转速、水温和油量等,并根据这些信息及时控制行车。汽车仪表位于汽车驾驶室中,向驾驶人员反映车况信息。它是反映车况的终端,是驾驶人员与汽车进行信息交流和互动的界面。现代汽车仪表上除集成了车速表、转速表、水温表、油量表和LCD这些基本信息之外,还添加了一些指示灯和报警灯,例如转向指示灯、手刹指示灯、远光灯指示灯、水温报警灯等。这些信号灯通过视觉来提醒驾驶人员车辆状况。除此之外,汽车仪表的设计在驾驶室中也起到装饰的作用。在汽车工业日益发展的今天,汽车仪表越来越受到人们的重视,是衡量一辆汽车性能和档次的重要指标之一。课题针对我国汽车仪表单一传输信号和低集成化的状况,理论上提出基于NEC芯片μPD78F0849单片机为主控,信号既能从CAN总线传输又能从线束传输的通用型高度集成化、安全稳定可靠的汽车仪表的方案。课题首先介绍汽车仪表的发展状况和基本工作原理,再对通用型汽车仪表进行分析,设计出整个汽车仪表的结构图,然后针对每个功能模块进行详细的理论分析,包括可行性和算法问题等,再通过硬件设计,将课题研究的通用型汽车仪表做出实物。然后对汽车仪表的软件的各个模块流程进行分析和编写,使仪表按照课题要求的策略运行。最后,经过测试环节,完成课题通用型汽车仪表的研制。本课题方案与其他开发本方案相比,成本低、集成度高、安全可靠性高。该本方案不仅克服了传统汽车仪表单一信号传输、集成度低的缺点,而且具有结构简洁、体积小、实时性好、精度高、适用范围广等优点。本方案在设计系统时预留了足够的功能引脚和接口,使得该仪表系统的测试和升级扩展十分容易。