制造业是我国国民经济的支柱产业,是拉动我国国民经济增长的重要力量;物流业是社会进行生产和建设的物质前提,同时也是企业成本的重要产生点,是降低企业成本的关注点,是企业的“成本中心”。在我国产业转型升级的背景下,制造业服务化是现代制造业的发展趋势,也是做强服务业的重要途径。两产业联动发展可以使制造业降低成本、提高生产效率;物流业可以实现整合物流资源,提升整体服务水平。河北省是一个制造业大省,制造业基础雄厚,推动物流业与制造业的联动发展是促进河北省经济结构转型和产业升级的重要手段。论文基于投入产出表的详实数据及各年鉴中与物流业和制造业相关的宏观数据,运用定性和定量研究方法,对河北省物流业与制造业的联动发展关系进行了研究。首先明确物流业和制造业的概念界定,并对文章的理论基础——产业关联理论的内涵进行阐述说明,在此基础上对两产业各自的发展及联动发展现状进行了描述统计分析,分析发现:河北省物流业存在需求不足、运行质量和效率较低等问题,而制造业存在企业的营运能力下降、资产的使用效率降低等问题;在联动发展方面:两产业的整体发展水平相差较大,存在有效需求不足与供给能力不够的结构性矛盾。其次论文通过多重实证研究进一步分析了河北省物流业与制造业的联动发展关系,本文先基于VAR模型,运用格兰杰因果检验、脉冲响应分析和方差分解分析等方法对河北省两产业联动发展关系进行了动态研究,发现河北省两产业联动关系表现为物流业的发展对制造业的发展有着明显的正向推动作用,而制造业对物流业的需求不足,对物流业的拉动作用还不明显,两产业之间还没有形成良好的联动发展关系;之后利用投入产出技术对研究结论进行细化,并对基于VAR模型的实证分析所得的结论进行验证。基于全国与河北省的投入产出表,运用直接消耗系数和间接消耗系数两个投入产出指标对全国与河北省物流业与整体制造业及制造业子行业的联动情况进行对比分析,分析得出河北省两产业之间的相互直接拉动作用均高于全国,而两产业之间的相互完全拉动作用低于全国;且河北省与全国的物流业对制造业的直接拉动作用与完全拉动作用均要大于制造业对物流业的拉动作用,与基于VAR模型研究所得出的结论相一致;同时从需求与供给两个角度对影响河北省制造业与物流业联动发展关系的因素进行了分析。论文最后根据上述实证分析的结果,提出应充分发挥政府宏观引导作用、建立两产业的沟通机制、制造业要创新发展模式、打造物流企业集聚园区的对策建议,以期推动河北省物流业和制造业的联动发展。