单相LCL逆变器并网技术研究

被引量 : 90次 | 上传用户:chenke25
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当今世界面临着资源枯竭与环境污染的严峻形势,在这种背景下,以风能、太阳能为代表的可再生能源,因其储量丰富、环境友好等特点,得到人们日益广泛的重视。基于可再生能源的分布式并网发电是可再生能源利用的一种主要方式。并网逆变器是分布式电源与电网的接口装置,起着将来自分布式源的直流电能转化为交流形式向电网输送的重要作用。本文研究单相逆变器的并网与模式切换技术。论文对比了并网逆变器的单L滤波器与LCL滤波器的滤波特性,在总电感量相同的情况下,LCL滤波器比单L滤波器具有更好的高频谐波抑制能力,因而在同样
其他文献
随着风力发电技术的日趋成熟,风电并网规模的日益增大,电网中的不确定因素也日益加剧,对电力系统安全和经济运行的要求也越来越高。而传统的无功优化模型已不能很好的适应日益复杂的电网结构,因此研究风电并网后的无功优化问题,对于改善风电并网性能具有重要的意义。针对位于地理位置较近的风电场风速相关性问题,提出了一种以Nataf逆变换技术为基础实现风速相关性的样本空间采样,从而模拟各个风电场风速使得仿真结果更接
我国幅员辽阔,冬季各地环境温度差异较大,局部地区冬季最低温度可达-40℃以下。在海拔较高、自然环境较为恶劣的西部地区,电力机车在运行过程中会面临严酷气候环境的挑战。车
本实验选用我国和我省名枣—梨枣为试材,研究其叶片在不同外源激素配比及不同培养条件下再生植株的适宜培养基和培养条件以及影响梨枣叶片分化生长的各种因子。 实验结果表
由于机车负载容量的增大,现行铁路牵引供电系统无功、谐波、三相不平衡等问题日益突出,过分相的存在使机车运行速度及电能质量大大降低。基于三相-单相变换器的贯通式同相供电系统是一种新型的牵引供电系统,其通过可控电力电子器件实现三相/单相变换,可彻底取消过分相装置,实现牵引网的全线贯通,因此受到了广泛的关注。本文主要对基于五电平二极管钳位三相-单相变换器的多牵引变电所并网进行研究,从理论、仿真、实验等方面