碾压混凝土是一种密实度极高的干硬性混凝土,与普通水泥混凝土相比,其优点主要为施工快捷、大量节约水泥、用水量少。碾压混凝土路面一般使用铺筑沥青路面的施工机械来摊铺、碾压成型。在机制砂的生产过程中会无法避免的产生大量石粉,而我国道路工程中对机制砂中的石粉含量有着严苛的要求,过多的石粉被冲洗后堆积成山,这既浪费资源,也会破坏环境。在现有研究中并未就石粉含量对碾压混凝土路用性能影响进行研究,而在水利工程中却研究并提出较高的石粉含量有利于提升碾压混凝土大坝的性能。因此本次研究本着经济性、实用性的原则分析来自广西盘龙碎石场所生产的机制砂中石粉的含量对碾压混凝土路用性能的影响变化规律。(1)论文首先给出了碾压混凝土制备所用原材料的原则以及技术指标,随后通过经验法来对其做配合比初步设计,再通过土工击实试验调整得到最大干密度及最佳含水率时的水灰比作为最终配合比,因目前碾压混凝土路面中掺粉煤灰取代水泥因其能提高混凝土强度为现阶段最为常见的做法,而一般混凝土28d即可达到设计要求,本文又选用两组与不掺粉煤灰28d力学强度相似的掺粉煤灰碾压混凝土的配合比共同研究石粉含量的影响。(2)论文第四章研究了0%、5%、10%、15%、20%石粉含量下碾压混凝土的抗压强度及劈裂强度,发现石粉含量不大于15%时,石粉能够增加碾压混凝土密实性,从而增强碾压混凝土力学性能强度,而石粉含量超过15%,却使碾压混凝土力学性能下降,并分析了其作用机理。然后通过Midas建模来分析圆柱体碾压混凝土试件的力学性能试验中的应力分布及数值模拟值与实测值的拟合情况。(3)论文第五章主要研究了0%~20%5种石粉含量下碾压混凝土的抗冲击性能、耐磨性、干缩性、抗渗性及疲劳性能。得到了石粉含量对于碾压混凝土抗冲击性能、耐磨性、干缩性、抗渗性及疲劳性能的影响规律,得出了当石粉含量不超过10%时有利于增强碾压混凝土的耐久性能,分析了石粉影响碾压混凝土各种耐久性能的作用机理。文章总结得出,碾压混凝土路面施工设计中,需控制机制砂中石粉含量,综合分析,适量的石粉能提升碾压混凝土的力学性能及耐久性,石粉含量为10%时碾压混凝土的性能最优,具有很强的经济性、实用性。