一直以来,船桥碰撞问题普遍存在。最初由于船舶尺寸和吨位小、行驶速度慢,事故损失不大,没有被重视。但随着时代的发展,船舶规模增大,行驶速度提高,船只密度增大,造成了碰撞事故频率增大,导致了严重的经济和生命的损失。目前桥墩防撞装置的研究主要集中在大型桥梁,针对中小型桥梁桥墩防撞装置的专门研究较少,而有研究指出,在近几十年中,中小型老旧桥梁的翻新和维修都将会是一个大的工程需求,因此做了如下工作：首先,设计了双壁钢围堰自旋浮筒桥墩防撞装置,利用双壁钢围堰将船舶与桥墩直接隔离,自旋浮筒拨转船行方向,以及二者的共同变形来减小船撞桥事故的危害；其次,选取正撞和斜撞两个工况,以1000DWT级货船为例与防撞装置建立碰撞的有限元模型,运用经典有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA分析了两个工况下碰撞过程中的碰撞力、能量交换和应力变形等数据的特点和规律,通过碰撞模拟分析可知,该保护方式思路正确,作用良好。同时进一步研究了不同壁厚的浮筒和双壁钢围堰对防撞功效的影响,最终根据碰撞数据结果对防撞装置进行了总结。数值模拟计算的有效性和准确性与软件的操作联系紧密,相信随着今后对软件的进一步深入学习和经验累积,建立的模型和计算结果会更加准确,能更好的为运河桥梁防撞设计提供更有价值的参考。