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锂-空气电池作为一种“后锂离子电池”技术，由于正极活性物质O2并不储存在电池中，其理论比能量可以达到11140Wh kg-1，足以满足电动汽车的续航要求。尽管锂空气电池是非常有吸引力的新型电源系统，但要走向实用化仍然有很多问题需要克服：如富氧环境下电解质的分解，放电产物不溶堵塞空气电极使得实际放电容量远远低于其理论放电容量，空气电极上的氧还原和析氧反应缓慢，循环性能低等。首先采用了不同碳材料制备空气电极，考察了碳材料的形貌，比表面积，孔容与空气电极放电性能的影响。实验结果表明，石墨烯基空气电