苯并噻吩（BT）、二苯并噻吩（DBT）及其衍生物是燃油中难以通过加氢脱硫去除的有机硫化物。近年来,关于非加氢脱硫的技术引起了人们极大的兴趣,萃取-氧化脱硫被认为是有望在近期内获得重大突破的超深度脱硫技术。离子液体是一种绿色的环境友好溶剂,具有无蒸汽压、不挥发等优点,这就避免了有机溶剂带来的环境和安全问题。本文主要研究萃取-催化氧化用于燃油深度脱硫。以离子液体为萃取剂和溶剂,以30%的双氧水为氧化剂,以过氧钨钼杂多化合物为催化剂进行燃油的深度脱硫,实现了绿色催化氧化BT、DBT和4,6-DMDBT的目的。本学位论文研究的主要内容为:合成了三种过氧磷钼化合物:[（C₄H₉）₄N]₃{PO₄[MoO（O₂）₂]₄}、[C₁₄H₂₉N（CH₃）₃]₃{PO₄[MoO（O₂）₂]₄}、[C₁₆H₃₃NC₅H₅]₃{PO₄[MoO（O₂）₂]₄}和三种过氧磷钨化合物:[（C₄H₉）₄N]₃{PO₄[WO（O₂）₂]₄}、[C₁₄H₂₉N-（CH₃）₃]₃{PO₄[WO（O₂）₂]₄}和[C₁₆H₃₃N（CH₃）₃]₃(PO₄[WO（O₂）₂]₄}。对其进行了组成和结构表征;以DBT为底物,考察了“离子液体萃取”、“离子液体-H₂O₂”、“催化剂-H₂O₂”、“离子液体-催化剂-H₂O₂”四种脱硫体系的活性;研究了离子液体、底物、反应时间、反应温度、氧化剂用量和循环次数等因素对脱硫率的影响。实验结果表明:在萃取耦合催化氧化脱硫（ECODS）体系中,短碳链的过氧杂多化合物要比长碳链的催化活性好;由于碳链越长,不易使催化活性中心和底物接触,有机硫化物难以被氧化,从而脱硫率偏低;和钼系的催化剂相比含钨系的催化剂活性较好。反应3h活性最好是短碳链的过氧磷钨四丁基铵,以其作催化剂脱硫率可达98.1%,以过氧磷钼四丁基铵为催化剂脱硫率可达97.3%。同时,对这两种脱硫体系进行了机理的分析。通过对不同条件实验的分析,得出最佳反应条件:n（H₂O₂）/n（DBT）/n（催化剂）=200:100:1,温度为70℃,反应时间为3h,[bmim]BF₄的用量为1mL。通过考察ECODS的循环性能,发现体系经过五次循环,活性仅有微弱的降低,说明ECODS体系具有很好的稳定性。