复杂地质环境下,高速公路选线过程中地质因素显得尤为重要。为此,开展地质选线的研究工作对于保障高速公路建设项目的勘察设计、施工、运营管理的顺利进行,减少治理地质灾害带来的不必要的花费、避免一些潜在的地质灾害在施工和运营期间诱发带来的损失都有着十分重要的意义。　　本文以绵阳至九寨沟高速公路(以下简称绵九高速公路)平武至九寨沟段的初步设计为依托,在收集和整理相关资料的基础上,通过现场调查沿线的地形地貌、地质条件以及地质灾害、控制性地物等路线选线控制因素,对路线地质选线方案进行了深入分析研究,分析项目重点、特点及难点,首先从区域地形地貌和地质构造的选线上入手,选择条件适宜的路线走廊;其次对走廊内的主要地质灾害进行了研究,如水牛家水库滑坡发育段、凉水沟峡谷的危岩和落石段等,提出了可行的路线方案并进行经济技术比较,选择适宜方案;再对重点路段如作为全线控制性工程的黄土梁超长隧道、郭家磨泥石流发育段、英角村的崩塌和岩堆地段等进行多方案的经济技术比选,选择合理的路线方案;最后通过对全线宏观地质选线、不良地质区的选线以及重大不良地质工点的地质选线进行的分项研究后,总结出不同地质因素下相应的地质选线原则。