大型商场火灾预测方法研究

来源 :同济大学土木工程学院 同济大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jacky1313
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文通过研究模糊综合评判的数学模型在火灾预测中的应用,选用相应的评 判模型和评判指标的处理方法,并选用层次分析方法(AHP)研究各个火灾因素 之间的权重。 研究大型商场火灾的基本特点,在分析以往火灾案例和火灾发展过程的基础 上,建立了新的火灾因素模型系统,通过分析这些因素的特点,确定了这些因素 的相关评定标准,以达到对各个因素安全等级的准确判断。在火灾特点研究的基 础上,通过对上海市第一百货商店老大楼(简称市百一店)火灾因素的系统调查, 计算出市百一店各个火灾单元的火灾可能性等级。 结合上述大型商场火灾特点的分析,本文在研究现有火灾模化模型的基础 上,对现有火灾区域模型对大型商场火灾模化的局限性做了一定分析。结合上述 火灾可能性预测分析,本文用现有的火灾基本理论对大型商场火灾蔓延方式、火 灾持续时间、火灾温度过程等方面做了尝试性的预测分析,得到了市百一店的火 灾过程中的温度、范围等结果,从而在一定程度上实现了对大型商场火灾发展的 危害性的预测。 关键词:大型商场,模糊综合评判,层次分析方法,火灾预测
其他文献
随着桥梁跨度的日渐增大,大型桥梁结构的安全性与耐久性越来越引起人们的关注.该文即是在前人研究的基础上,进一步改进现有的评估方法,并编制了相应的评估程序.该文首先缩述
随着城市经济的发展,为了适应新的使用功能,许多建筑需要进行改造以获取更大的经济效益和社会效益。在原有建筑物内增设钢结构夹层是常见的一种增层改造方式。由于抗震规范的发
学位
多高层建筑钢结构是今年来快速发展的一种建筑结构,已广泛在各种建筑中得到采用。本文以其设计与优化系统为研究对象,通过大量文献阅读与基本理论研究、系统分析设计、理论深化
本文以深圳地铁世界之窗站工程为背景,综合运用仿真模拟、定性定量分析等方法,对明挖地铁车站混凝土结构的温度场和温度应力场进行多方面对比研究。首先针对世界之窗地铁车站
  本文进行了预应力碳纤维布加固一次、二次受力梁的试验研究,以解决普通CFRP布由于加固后受力滞后导致严重的不经济的状况,对预应力碳纤维布加固一次、二次受力梁全过程进行
今天学科计算机技术、理论与实验已构成学科发展的三大支柱,土木工程学科也不例外。本文主要阐述在同一平台下集成与交互多种计算机技术,实现工程设计一体化的思想。并通过论
土坡稳定分析是土力学的经典课题。建立在极限平衡理论基础上的极限平衡法是工程上最早采用和最广泛应用的稳定性分析方法,人们对之已积累了丰富可靠的经验,但这一方面也存在
摘要:近年来,钢板和高强纤维片材已经越来越广泛地被应用在结构的加固工程中。在传统的粘结加固中,通常是将钢板或者纤维片材直接粘贴于结构受弯区下表面,然而这种直接粘结加
本课题主要是针对钢筋混凝土框架中间层端节点的加固研究。首先根据节点的破坏形式,提出三种基本的节点加固方法,利用通用有限元程序对加固前后的节点进行数值模拟,比较加固
后浇带作为大体积混凝土结构控制裂缝的一种有效方法,实现了结构的无缝设计,但现阶段后浇带的设计及施工都存在着较多问题,其主要原因是对后浇带的受力状态不了解,造成了在实际施