燃料燃烧技术在国民经济中的发展,尤其在能源工程中起着十分重要的作用。人类社会对于能源的消耗一直在不断地增长,现代工业的发展大大地刺激了能源的消耗。在我国,能源利用很不合理,能源的利用效率低,浪费大,国民经济的单位产值能耗指标很高。造成这种情况的原因是多方面的,燃烧设备的低效率是其中一个重要的因素,因此发展新型燃烧技术和提高用能设备的运行效率具有十分重要的意义。本文就攀钢发电厂燃烧系统改造进行了如下的研究工作:通过对不同结构的开缝钝体的尾迹进行冷态空气动力场测试,分析出不同中缝流量对钝体后回流区结构的影响;对几种不同的模型进行流场数值模拟,并将模拟结果与试验测量数据相比较,证明试验结果有较大的可信性;在此基础上进行了几种不同结构钝体的燃烧试验,结果表明:回流区分级着火机制是存在的,这为锅炉改造提供了依据。通过炉膛热力校核计算确定攀钢电厂锅炉主汽温度偏低的原因,并提出燃烧系统改造方案。包括减小切圆,抬高燃烧器仰角,采用新型的开缝钝体技术。改造后的运行结果表明:改造方案是切实可行的,取得了相当好的经济效益,新型燃烧技术值得推广。