舾装作业是现代船舶建造生产过程中一个重要环节，其实施质量的好坏不仅直接影响着船舶建造效率，而且对船只建造的周期有着深远的影响。船舶舾装包括外舾装和内舾装，其周期长、流程复杂，是一个多专业、跨学科的系统工程，为缩短船舶建造周期、降低建造成本、切实提高造船效率，本文基于船舶舾装设备作用原理的基础上，以国际、国内和行业的法规、规则及标准为依据，建立了科学合理的设计方法，并结合1700TEU浅吃水船的舾装实际来验证理论设计的合理性和有效性。本文的具体研究内容分为船舶的外舾装设计和内舾装设计。一，外舾装设计重点：1)集装箱绑扎通道提前满足2015年的新规范国际海事组织对CSS Code(货物装载规则)新增附录14---MSC.1/Circ.1352.文件要求;集装箱埋入式箱座满足在pspc分段上的预装要求;该两项设计为国内领先;2)国内首创的吊离式舱盖中缝搭接型水密胶条设计,满足部分货舱兼装散货要求;3)舵叶舵杆的设计和计算.研究满足新规范IACS UR M42决议的要求,在试航条件下,舵机的负荷和扭矩测算,并换算成全负载状况下的负荷和扭矩来检验设计的安全合理性;4)克令吊结构设计研究，通过有限元计算来设计结构强度满足规范要求;5)锚台锚唇的线型设计,用木模校验,确保实船拉锚顺利.二，内舾装设计重点1)舱室布置满足新规范MLC2006的要求;2)进行噪音预测分析,对舱室系统做降噪设计,解决该船型噪音易超标的难题.以上对1700TEU浅吃水船的舾装设计的研究，为以后同类船舶的舾装设计奠定基础，积累经验，提高同类船舶的舾装设计的自主设计能力，提高船舶预舾装效率。