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高等级公路的基层是直接位于面层下的结构层次，主要起承重、扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用。开展针对性的基层材料研究及试验工作，有利于更加了解基层的工作特性，在工程实际运用中更加合理、科学，使之更适合工程实际。
本文主要从抗冲刷性能方面着手，研究了一种基层冲刷性试验；并主要针对基层材料本身进行研究，探讨了两种半刚性基层的干缩、温缩性能比对及二灰碎石的合理配合比研究，针对二灰碎石基层材料进行干缩特性、温缩特性试验研究，掌握二灰碎石基层材料组成与干缩、温缩特性之间的关系。同时，利用正交试验设计方法分析石灰、粉煤灰、细料对二灰碎石半刚性基层干缩、温缩的影响程度，确定出上述三者之间的主要影响因素，为优选材料组合提供可靠的依据。