港口营运系统是指在一定的港口空间里，由到港货物、船舶、装卸搬运机械、泊位、堆场、道路、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。港口营运系统作业效率的高低，不仅是企业的内部管理水平高低的客观反映，而且直接影响港口企业的经济效益。武钢工业港原料码头营运系统是保证武钢生产顺利进行的重要环节。近年来，武钢工业港矿石需求量的大幅增加，其原料码头的利用率逐步提高。随着工业港技改项目逐步投产，工业港码头的生产能力有较大幅度的提升，但由于矿石物流组织存在非均衡性，对工业港码头营运系统各工序生产能力发挥有较大影响。为了满足武钢生产经营发展的需要，解决制约工业港原料码头通过能力的瓶颈问题，有关专家决定采用仿真的手段，对武钢工业港原料码头现状进行仿真，提出相应的解决方案，并通过仿真来比较方案的优劣。本文的研究内容正是进行仿真的前期工作，即对武钢工业港原料码头营运系统的特征进行分析，确定其有关特征参数的数学模型，为进行仿真试验提供数据和模型基础。本文首先阐述了课题研究的来源和意义，并对国内外的研究情况做简要介绍；其次概述随机服务系统及数据分析的基本理论；第三，分析了武钢工业港原料码头营运系统的组成、营运流程及其存在的问题；第四，对武钢工业港原料码头营运系统的随机性进行分析，包括货物到港情况分析、船舶到港情况分析、船舶装卸机械作业效率分析和库场作业情况分析四个主要内容；第五，对武钢工业港原料码头营运系统性能进行分析，主要分析了泊位、码头前沿机械设备、水平运输工具和其他工矿设备的营运性能；第六，提出工业港原料码头营运系统优化的有关建议。最后，就本课题所做的研究工作，以及今后研究的发展方向进行了简要的叙述。本文研究的结论对进行武钢工业港原料码头营运系统的仿真，并在此基础上发现其存在问题、提出相应的解决方案并比较方案，具有参考意义和实用价值。