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金属带式无级变速器能根据车辆行驶条件自动连续变化速比,显著的提高汽车燃油经济性和动力性,是汽车理想的传动装置。液压控制系统是CVT 的执行机构,实现发动机扭矩的传递和变速功能。 本文在国家自然科学基金重点项目(批准号:50122151)资助下,对金属带式无级变速传动液压系统的设计方法进行了研究,具体的研究内容如下: 1.为防止金属带打滑和高效可靠地传递力矩,通过对金属环、金属块的力学分析,明确了金属带力矩的传递方式,推导出了保证力矩传递所需从动轮轴向力,以及保