近年来,随着我国社会经济水平的不断提高,物流行业也逐步进入了新的发展时期,尤其是被列为十大振兴产业以来,加快了物流产业的发展速度。物流园区作为物流企业的空间载体和物流服务的平台依托,在物流产业的发展中起到了关键性作用,而物流产业发展环境的改善,也为物流园区的带来了空前的发展机遇。在经济发展、国家政策的扶持下,我国物流园区建设迅速,但仍存在阻碍其一体化发展的问题。目前,我国物流园区主要停留在单体竞争发展运作阶段,缺乏顶层设计,造成物流园区空置率过高、布局不合理以及无法形成网络效应等问题。在此背景下,从多维度的视角出发,深入研究物流园区的竞合关系,有助于科学建立高效的区域物流园区体系,对充分发挥园区组织平台作用和服务集约功能,推动区域物流产业健康发展有重要意义。本文主要的研究内容有以下三点:(1)基于改进的断裂点模型和改进的物流量分摊模型,研究了区域范围内物流园区之间竞争关系。首先基于物流场模型和断裂点模型,构建了改进断裂点模型,针对模型中的各个参数,给出了具体的计算和测度方法,其中结合物流园区整体运营模式综合考虑经济、交通、科技、人口等区外因素和设备完善程度、货物处理能力等区内因素,量化了物流园区的影响因子。利用该模型,对昆明市五个物流园区的辐射范围进行了测算。然后,引入了物流园区的平均吸引力矩对物流量分摊模型进行了改进,基于该模型对昆明市域内五个物流园区的物流量的分摊情况进行了分析,并探讨了物流园区之间的竞争关系。结果显示:1)物流园区辐射范围影响物流园区的竞争力,物流园区辐射范围越大物流园区的竞争就有明显优势;2)物流园区的竞争力还和物流园区可达性有一定关联,物流园区的可达性越好物流园区的竞争力就越强;3)物流园区综合实力在一定程度上也影响着物流园区的竞争能力。(2)建立物流园区合作概率模型,从功能维度分析园区合作概率,结合功能特点综合考虑了时间距离、货物处理能力等因素。运用多次重复的囚徒困境博弈,选取了昆明市五个物流园区,随机组合成十组作为研究对象,通过对十组物流园区进行了 20次博弈分析,得出了各组物流园区合作的收益图。随后根据物流园区合作的收益图,推断出功能维度下物流园区间的合作关系。结果显示:1)功能相似的物流园区要比功能不同的物流园区更容易合作;2)随着合作次数的增加,业务往来越频繁,物流园区之间的合作收益呈线性增长。(3)从物流园区竞合关系研究的结论入手,基于宏观和微观双重视角,从政策扶持、整合区域物流资源、物流节点布局、物流园区协作发展、交通基础设施五个方面提出了物流园区协调发展的对策,以期为提高区域物流园区运营效率,优化物流节点布局提供理论依据和数据支撑。