随着航空科技的快速发展以及现代民航业的不断成熟，飞机在安全性和可靠性方面都有了很大程度的提高。由机械故障引起的事故比例在不断降低，而与此同时机务维修差错呈现出一定程度的上升趋势。在对机务维修人员人因可靠性的研究中，人们发现影响维修安全的因素往往不是难以克服的技术困难，而是隐藏在人为因素背后的组织因素。因此，本文从组织因素对机务人员人因可靠性的影响进行研究,通过文献的分析总结归纳组织因素对人因可靠性的研究理论方法，采用访谈法和调查问卷收集民航机务维修系统中组织因素的原始数据。通过对原始数据的统计和分析结果，建立起民航机务维修系统组织因素层次结构模型，并借助层次分析法对组织因影响民航机务维修人因可靠性的重要度进行了分析。利用认知心理学理论和通用失误模型构建了考虑组织影响的民航机务维修人员行为模型。最后，应用贝叶斯网络对考虑组织因素的人员行为模型进行转化，构建出人员在各个阶段下的贝叶斯网络模型，并进行因果推理和诊断推理，从而分析组织因素对民航机务维修系统人员人因可靠性影响机理，主要得出以下结论：（1）通过对调查问卷获得数据进行分析，发掘出在民航机务维修系统中存在的典型组织因素主要包括：安全文化、交流、培训、组织结构、规章计划、监督管理六类。（2）利用层次分析法对所发掘的民航机务维修系统中六类十九种组织因素进行重要度分析，得出了组织因素的重要性排序，其中对人因可靠性影响较大的组织因素包括了：部门内部的交流与反馈、人员的态度和意识、领导层的安全态度等。（3）建立了考虑组织因素的人误模型，利用贝叶斯网络建立模拟组织因素对人因可靠性影响的分析模型，模拟组织因素、情景因素及个体因素之间的内部影响关系。为识别可能引起人误的组织因素，预防组织因素影响下人误的发生提供了决策支持。