噪声是船舶舱室环境评价指标之一,国际海事组织对船舶舱室噪声水平提出了限值要求。噪声预报是舱室噪声控制和声学设计的基础和前提。本文对船舶舱室最主要的噪声源,组合空调器风机进行测量分析,并以实测的风管管口声压为噪声源,对船舶舱室噪声预报方法及声学设计方法开展研究。使用声压及声强测量系统对船用组合空调器风机的内部及外部噪声进行测量,从声源处着手,发现前表面存在严重的漏声问题,致使该表面的辐射声功率达到最高。采集空调器风管管口噪声,作为舱室噪声计算的边界条件。利用Ansys软件对典型船舶舱室结构建模,使用Virtual.Lab Acoustics软件进行计算分析。首先通过模态分析以及场点声压对比的方法讨论舱室内部复杂结构对声场的影响,确定适用于舱室内部声场仿真的建模方案。随后对通风空调系统所引起的舱室噪声进行预报,总结出舱室壁面吸声后场点声压频谱的变化规律,用于指导与改进舱室的声学设计。研究不同通风空调系统设计方案对舱室噪声的影响,总结出风孔位置改变及通风管路吸声设计后场点声压的变化规律,对因声源噪声水平提高及出风孔位置改变而引发的舱室噪声问题进行治理,提供了可行的声学设计方案。