随着生活水平的提高,人们对产品的新鲜度与质量提出了更高的要求。在此形势下,冷链物流作为一个新兴产业应运而生。并且据统计,冷链物流每年仍以较高的速率迅猛发展。冷链物流对温度、配送时间要求极高,为将产品能够快速及时送达客户手中,降低物流成本,提高物流效率,选择专业化、社会化的冷链物流配送中心尤为重要。近年来,低碳经济已成为各企业追求的目标,对于物流行业来说,发展绿色物流、低碳物流已成为一项重大举措。冷链物流由于其特殊性,在配送过程中消耗大量能源,产生大量CO2,对环境造成严重污染,不符合低碳经济的发展要求。如今,中国已开始征收碳税,在2017-2020年试运行阶段,碳价并不是太高,但待正式实施后,可能会有所增长。这意味着冷链物流企业将会承担更多的碳成本,不利于冷链物流企业经济效益的提升。因此,本文将考虑碳排放的冷链物流配送中心选址作为研究主题,以建设环境友好型的冷链物流配送中心,进而提高冷链物流企业的经济效益,推动绿色冷链物流的发展。本文首先从选题背景出发,对冷链物流、冷链物流碳排放、配送中心选址、冷链物流配送中心选址的国内外研究现状进行了详细评述,从而确定了文章的研究内容。接着介绍了冷链物流、碳税与碳足迹、低碳物流、配送中心选址等基本理论,不仅确定了定性与定量相结合的综合选址方法,还为后续碳排放成本的计算、选址模型的构建奠定了坚实的理论基础。随后,依据选址影响因素构建选址指标体系,并结合网络层次分析法(Analytic Network Process,简称ANP)和专家打分法对目标选址点进行定性评价,筛选出备选址点。在定性评价结束之后,对备选址点构建以总成本最小为目标的混合0-1整数规划模型,并对模型中涉及的运输成本、制冷能耗成本、碳排放等成本进行了详细介绍。最后对M生鲜农产品企业的选址进行了实证分析,并通过Lingo软件对模型编程求解,确定了低碳下冷链物流配送中心的最终选址。结果表明:长期来看,在冷链物流配送中心选址过程中加入碳排放因素将更有利于冷链企业的发展,证明了模型构建的科学性与有效性。通过对考虑碳排放的冷链物流配送中心选址进行研究,丰富了配送中心的选址理论,推动了绿色冷链物流的发展,为冷链企业物流配送中心的选址决策提供参考依据,具有一定的理论与现实意义。