随着我国高速列车技术的快速发展,对列车通信网络的性能要求变得越来越高。传统的列车通信网络已经难以满足现代技术发展越来越高的要求。列车通信网络的研究重点从传统列车网络TCN、CAN总线、ARCNET等逐渐转向基于以太网的列车通信网络。IEC（International Electrotechnical Commission,国际电工委员会）在2010年推出了新一代ETB标准,即《IEC 61375-2-5》协议。这不仅符合未来列车通信网络的发展趋势,对我国来说也意义重大。本文对《IEC 61375-2-5》协议进行了详细研究,基于该协议设计出一款ETBN节点的仿真测试系统,该仿真测试系统以Windows编译环境下的Codeblocks开发软件为开发平台,仅用一台电脑和一个ETBN节点的实验板实现了ETB线性网络的初运行、拓扑建立、IP编址、通信和重联过程。本文结合ETB协议,深入分析ETBN节点的仿真测试系统需要实现的功能要求,并提出ETBN节点的仿真测试系统软件部分的总体设计框架和设计方案,深入研究其中涉及的关键技术。根据设计方案,将本ETBN节点的仿真测试系统分模块分别进行设计。详细叙述了本仿真测试系统中各个模块实现的功能,并完成模块的具体设计。设计结束后,对本仿真测试系统进行测试,验证得出本仿真测试系统满足设计目标。与传统测试方法相比,该仿真测试系统不需要多个ETBN节点,用虚拟的ETBN节点代替实际的ETBN节点,仅仅使用一台电脑就可完成对ETBN节点功能的一致性测试,硬件构成简单,若ETBN节点的实验板出现故障,检测和维护较为简单。测试结果表明,本ETBN节点的仿真测试系统成功实现了ETB协议,并且进行了ETB线性网络的初运行、拓扑建立、IP编址、ETBN节点之间通信、重联等过程的仿真,完成了ETBN节点协议功能的一致性测试。符合设计要求。