近年来，汽车排放尾气对人类的生活、工作、健康造成了严重的威胁，然而无污染、无排放或者低排放的电动汽车越来越多的汽车厂商们的青睐。随着国家节能减排的号召日益高涨，电动汽车的再生制动回收技术越来越受到重视，这种新型的再生制动回收技术在电动汽车上得到了广泛地应用。在能源问题越来越凸显的今天，再生制动能量回收技术已进入电动汽车行业重点发展领域。本文研究内容是“863”课题“插电式/增程式重型商用车动力系统总成的开发”重要的组成部分。设计试验方法以及评价指标，并通过不同方式组合下的试验研究来探索再生性能在制动回收时存在的规律。根据已设计的试验方法的要求构建制动能量回收试验台，并进行再生性能的研究。主要具体的研究工作内容有如下几方面：1、从理论上阐述了不同电机的再生制动特性，分析了储能元件的充放电特性以及总结了影响电制动回收的主要因素。2、对本文中试验涉及到的再生性能及其相关概念进行定义，设计试验方法以及评价指标，研究再生性能。3、构建制动能量回收试验台以及设计符合试验要求的数据采集系统。4、调试试验台及采集系统，根据试验方法进行试验研究。5、进行试验数据处理，分析试验数据得出试验结论。