车载继电器主要应用于汽车控制,汽车电子仪表和故障诊断体系之中,它的性能好坏直接关系着汽车行驶过程中的安全性,而触点是车载继电器中非常重要的部件,且车载继电器的故障多出现在触点处。目前,车载继电器触点多为对称配对,存在直流电弧作用下材料定向转移严重,受瞬时大电流冲击作用时易熔焊等缺点,影响电气系统的可靠运行。另外车载继电器常选用Ag Sn O₂材料做触点,因此触点会有接触电阻较大,温升较大和硬度较大难以加工的问题。触点配对方式会直接影响车载继电器触点的电接触性能,且不同触点材料在不同电流等级时的电接触性能差异很大,因此研究不同电流等级条件下不同触点配对方式时的触点电接触性能,寻求车载继电器触点适宜的配对方式对改善车载继电器性能有重要意义。本文选用Ag Me O型触点材料,具体为Ag Sn O₂,Ag Cu O和Ag Zn O,并采用粉末冶金法制备这三种触点材料,对三种触点材料的物理性能进行试验,然后对试验结果进行分析。在直流电压14V,电流10A,20A和30A三种电流条件下,利用JF04C电接触触点材料测试系统模拟车载继电器触点工作条件,进行不同配对方式时的电接触试验,触点配对方式具体分为三种对称触点配对方式和六种不对称触点配对方式。经过电接触试验后采集得到接触电阻,燃弧能量和熔焊力数据,通过测量电接触试验前后阴阳极触点质量的变化得到触点的材料转移和材料损失数据,分析不同电流等级时触点配对方式对车载继电器触点电接触性能的影响。最后采用熵权TOPSIS评价模型综合考虑各种影响因素,对电接触试验后所得的试验数据进行定量化评估,通过评估值与1的接近程度可以明显判断出触点配对方式的优劣,并将评估结果与试验结果对比,发现评估效果较好,根据试验结果和评估结果确定适合的触点配对方式,达到改善车载继电器触点电接触性能的目的。