车联网被认为是智慧交通领域的重要组成部分,近年来受到了业界和学术界的广泛关注。在车联网中,节点通常采用广播的信息分发方式,将各类型的信息发送到特定的车辆上,从而提供相应的数据服务和数据共享功能。由于车联网中的车辆可以频繁进出网络,无线广播信道又具有开放性强的特点,因此,分发中的数据容易遭受窃听、篡改,从而严重影响车辆的隐私和安全。与此同时,交通信息大量与实时交通流相关,消息发送者由于感知能力有限,无法确定合理的信息分发范围。信息如果不能准确地分发到对应车辆,将会影响发送数据的信息服务质量,甚至影响居民出行体验。本文在现有研究的基础上,提出了一种在车联网中基于访问控制策略动态调整的信息分发方案,通过制定细粒度、可支持动态调整的访问控制策略,实现信息的安全、精准分发,对于保护车辆的隐私与安全,提升信息服务质量具有重要意义。本文的主要研究工作如下:1.本文简要介绍了车联网中的信息分发场景,分析现有基于属性的访问控制机制和基于属性的加密算法,设计了一种车联网中基于访问控制的信息分发方案。方案利用基于属性加密的访问控制算法实现信息的安全、精准分发。在信息分发方案中,首先详细介绍信息分发的通信场景和工作流程。接着,设计了方案中基于属性的访问控制模型,其中包括:形式化定义模型中各要素、设计默认访问控制策略生成机制和实现基于属性的加密算法。通过基于属性的访问控制模型,可以有效提高信息分发的安全性。2.针对消息发送者由于自身感知能力有限导致的策略制定不精准的问题,引入RSU和动态反馈机制参与访问控制策略的动态融合调整。首先,借助RSU范围感知的能力,引入RSU生成访问控制策略,并与消息发送者策略相融合,弥补消息发送者感知能力不足的缺点。融合过程中通过规范化属性值和策略格式进行访问控制策略的预处理。针对由多方策略融合导致的策略冲突问题,形式化定义策略冲突,通过引入置信度的方式来调整冲突属性值。接着,针对RSU因设备损坏导致其感知能力存在较大误差的情况,引入动态反馈机制构建每次信息分发场景中的最优策略。通过该最优策略调整消息发送者和RSU的置信度,优化策略融合过程,从而提高信息分发的精准性。3.对本文设计的信息分发方案进行了安全性分析,证明其能够有效保证数据机密性、抵御合谋攻击并保护车辆隐私。构建车联网信息分发中的常见场景,针对各场景设计评估访问控制策略有效性的指标。设计各场景中针对消息发送者策略与融合策略的对比实验,通过仿真不同策略下交通流状态,通过指标值的变化情况证明融合策略的精准性和有效性。最后,性能分析结果显示引入策略动态调整的时间损失低,且信息分发方案的时延能够控制在合理的范围内,可以满足车联网中的应用需求。