按照学术界的讨论，治理的概念应包含共管、共治，即由政府和非政府组织共同来管理社会，换言之，实际上是政府、社会和企业共同合作的一种社会模式。它将原本相对独立的多个利益主体相互协调并实现合作，并将参与治理的主体形成一个体系，最终完成特定的目标。交通治理，作为政府实行公共管理的一个重要方面，在道路交通新常态下，就显得尤为重要，甚至成为衡量政府公共管理水平高低的一个重要标准。在实际工作中，通过协调路、车、人三者之间的关系，有效将社会多层面的交通参与者和各个要素紧密联系起来，并将他们纳入道路交通的治理体系，由点及面、由浅入深，抓住关键、突破瓶颈，使交通治理模式能够达到社会管理效果的最大化。　　就庄河地区而言，随着经济社会的快速发展和城市化进程的不断加快，城区人口快速膨胀，机动车数量迅猛增长，而道路交通的发展却与之不相适应，作为一座以农业为主的新兴城市，庄河市道路交通具有特有的局限性，城乡接壤，规模较小，老城区道路狭窄，交通参与要素杂乱交织，基础设施陈旧，公共配套设施短缺，严重制约了道路交通的通行效率，成为诱发城区行车难、停车难、秩序乱等问题的重要因素。随着道路交通供需矛盾的日益凸现，不仅给市民出行带来了困扰和忧患，而且已经成为城市现代化进程中必须予以高度关注和加以解决的问题。　　本文主要立足于庄河市道路交通的实际，通过查阅现有文献掌握国内外道路交通治理的研究现状及发展趋势，借鉴国内外交通治理的先进经验和研究成果，为本文的研究提供理论和实践支撑；通过访谈庄河市各个行业的人员了解庄河市道路交通治理存在的问题、成因和亟待解决的问题，并以此为基础结合实际工作制作《庄河市道路交通状况调查问卷》并开展广泛的调查，认真汇总数据后，通过使用专业软件对数据的信度效度进行分析，并得出最终问卷结论。立足庄河市道路交通的实际现状、通过汇总访谈和调查问卷结果，全面归纳总结庄河市道路交通存在的问题、成因并提出庄河市道路交通治理的对策。