实际工况的混凝土结构,在一些环境下可能会受到化学腐蚀作用,且混凝土在较大的荷载作用下内部可能有微裂缝的产生和扩展,会加快化学腐蚀速度,使混凝土损伤劣化更为严重。混凝土应力-应变关系全面的反映了受力过程中各个受力阶段的变形特点和破坏全过程,受荷载和化学腐蚀作用的混凝土,其强度、内部密实程度以及表观形态均会发生一定变化,必然对混凝土本构关系产生一定的影响。目前对混凝土本构关系的研究往往只是针对单一因素的作用,并不能完全符合工程的实际情况,因此,研究荷载和化学腐蚀作用下混凝土的本构关系,对分析混凝土结构的承载力和寿命周期有重要的工程实用价值。通过在普通液压机上附加刚性元件与试件一同受压的试验方案,测定各龄期混凝土在荷载和硫酸盐腐蚀单独及共同作用下的单轴受压应力-应变全曲线,试验设计了121组试件。采用电镜扫描(SEM)、X射线衍射(XRD)微观技术,观测了硫酸盐腐蚀环境下混凝土内部主要腐蚀产物的特征形态,从微观角度揭示硫酸盐作用下混凝土力学性能演化过程。通过试验和拟合曲线研究得到以下结论:C35和C45混凝土在单次荷载作用下,荷载比例为20%和30%时,荷载对混凝土的峰值应力和峰值应变影响较小,当荷载比例为40%时,荷载作用使混凝土峰值应力减小,峰值应变增大。C35混凝土在持续荷载作用下,荷载比例为20%和30%时,荷载使混凝土峰值应力的增大,当荷载比例为40%时,荷载作用使混凝土峰值应力减小。C35和C45混凝土在硫酸盐腐蚀作用下,龄期60d和90d时,硫酸盐腐蚀作用提高了混凝土的峰值应力和弹性模量,峰值应变减小,龄期120d时,混凝土峰值应力和弹性模量减小。C35混凝土在持续荷载和硫酸盐腐蚀共同作用下,荷载比例为20%和30%时,荷载对混凝土硫酸盐侵蚀有一定的抑制作用,荷载比例为40%时,随着溶液浓度的增大,混凝土的峰值应力和弹性模量减小,峰值应变增大。龄期120d时,荷载比例相同的情况下,持续荷载和化学腐蚀共同作用下混凝土峰值应力较单次荷载和硫酸盐腐蚀共同作用下更小。采用分段式方程能够较好的对试验结果进行拟合,通过建立的曲线特征参数与腐蚀时间的关系预测了120d后持续荷载和硫酸盐腐蚀作用下混凝土应力-应变曲线。