小型汽油发动机不仅广泛地应用在摩托车,轻便摩托车领域,近年来,通用小型发动机发展迅猛,出口的发电机组和园林机械,占总产量的70%以上,涉及工业、农业、娱乐业、园林机械等多个与国民经济发展密切相关的领域。由于环境和能源问题的压力,世界各国都在不断加严各种发动机及其应用装置的排放油耗法规,例如中国对摩托车和轻便摩托车已经实施国三标准,欧美在近几年不断加严对通用小型发动机的排放要求,这对国内的相关产品制造企业无疑是一个巨大的挑战。本文将成本低、简单可靠的FAI电喷系统应用在排量为50cm3的二冲程发动机上,目标在于以较低成本降低应用这种发动机的摩托车和轻便摩托车的排放和油耗,适应新标准。开发了适用于二冲程发动机的半直接喷射系统。通过台架实验,分析探讨了在中小负荷、大负荷和全负荷工况下,喷油时刻、喷油量、点火时刻对发动机动力性能、排放和油耗的影响,并在一台踏板摩托车上进行底盘实验,实验结果表明,采用半直喷电控系统的发动机比原化油器发动机油耗有所降低。文章还针对另一个具有代表性的通用发动机进行了FAI电喷系统应用研究,探讨这种发动机电喷化所能够获得的优势。该发动机是用在美国冠军发电机上的排量为384 cm3四冲程发动机。先对化油器原机进行了台架实验,实验包括转速稳定性试验和负荷突变时的转速特性实验。从实验结果来看,原机所采用的机械调速器使得转速稳定在1%以内,在大负荷工况下,负荷突变时的转速波动为10%,分析和总结原机的性能为开发电喷系统提供对比依据。研究完成了发电机组电喷系统结构部分的机械设计工作,运用PROE三维绘图软件,完成了节气门体总成的结构设计,其中包括节气门体、步进电机座以及全关限位装置的设计。制造好的节气门体样品装在样机上进行实验,与原机的对比结果表明,采用电喷系统的样机油耗比原机降低了15%左右。