路面管理系统是为适应大规模、高效率和高质量的公路养护管理要求而发展起来的现代综合管理技术，它将有助于准确掌握公路现行状况、未来变化趋势、基于科学预测基础安排中长期资金计划，使公路管理决策更加客观化、信息化和科学化。随着我国高速公路建设的发展和高速公路网的逐渐形成，高速公路的养护管理问题显得越来越重要。路面管理系统（PMS）也逐渐应用到各管理部门，对它的维护和开发也显尤为重要。现如今将路面预防性养护与路面管理系统相结合的方式逐渐被路面管理的各个部门所接受，但是建立健全的养护和管理机制还需要我们进一步的进行探索研究。正确的路面预防性养护应是根据路面使用性能指数，在适当的时间点和适当的地点并采取适当的措施，以获得适当的路面功能恢复。而在这当中，“路面使用性能指数”与“时间点”、“地点”、“措施”、“功能恢复”之间至今尚未建立有效的推导关系和模型。此外，公路的养护资金总是有限的，如何合理地分配有限的养护资金，采取经济、高效、合理的养护手段减少各类病害的产生，延长路面使用寿命，使高速公路路面处于最佳服务水平或产生最大经济效益需要有一个科学的决策方法，需要对养护资金进行优化分配。本文依托从化市公路路网水泥混凝土路面开展路面性能检测，进行路面性能状况评价，建立路面性能模型并进行路面性能预测。根据所建立的路面综合评价模型和采用的评价指标，应用软件对路段进行评估，得出最佳路段和最差路段，为养护管理部门提供路段养护的优先顺序。在此基础上，利用有限的养护资金选择有针对性的路面进行维修和预防性养护。这些工作的开展对于改善高速公路路面性能、延长路面使用寿命具有重要意义。同时，作为方法的研究，对于其它高速公路路面预防性养护方案的制定，也具有重要的参考价值。