随着我国电气化铁路的普及,DC600V供电系统将以其技术和效益方面的优势得到应用和推广。为此,应尽快对其进行技术改进和优化,以提高系统的可靠性。本文所做的工作是设计出DC600V供电柜冗余控制系统。冗余控制系统是指利用冗余资源将故障影响掩盖起来,以保证系统的主要功能正常运行,从而提高整个系统的可靠性。它作为现代机车控制系统的一部分也在不断的发展,其作用越来越重要。首先,文章使用MATLAB仿真软件建立DC600V供电系统主电路模型,对电路进行仿真,并根据仿真结果确定了主电路参数,对PI控制器算法参数进行了整定。其次,设计出了DC600V供电柜冗余控制系统整体结构,并分别发计了其插件电路板,包括电源板、供电控制板、信号调理板、数字输入输出板以及控制转换板,预留网卡板。其中电源板为控制系统提供电源;供电控制板用于控制整流装置恒压限流输出功能及故障保护;信号调理板用来对模拟信号进行调理;数字输入输出板用来对数字输入输出信号进行逻辑控制及故障诊断;控制转换板用以实现冗余控制系统的切换。各个插件电路扳通过网卡板与列车网络相连,接收其传来的指令以进行各自的动作,并向列车网络反馈各自的状念信息,由此来实现供电系统的集中控制及信息共享。然后,在详细分析系统功能算法的基础上编制了系统软件。软件平台选用TMS320芯片集成开发环境CCS,以C语言与汇编语言混编方式完成系统程序的设计和编写。最后,对控制电路进行实验,实验结果表明本文所设计的系统可满足实际需要。