随着知识经济时代的到来,人才日益成为世界各个国家和地区竞相争夺的焦点。城市历来是人口高度集聚的中心,能否吸引并留驻人才,成为当前和未来城市全方位发展的核心议题,舒适性研究的兴起,为城市如何提升人才吸引力提供了崭新视角。城市舒适性(urbanamenity)建设是西方城市相继进入后工业社会后出现的一类需求导向型城市发展理念,其核心在于通过打造人才偏好的舒适性环境,吸引人才集聚,使城市获得更好更高更新的发展先机。作为最先倡导城市舒适性议题研究的美国,城市舒适性被广泛应用于美国国内的旧城改造和城市更新实践,持续多年,取得了丰硕的成果。他山之石可以攻玉,本文以美国人口总量最多的50个城市为研究对象,探讨城市舒适性建设对吸引人才的积极效应,挖掘其中的相关政策和做法,以期为国内城市提升人才集聚能力提供可资借鉴的经验,有助于越来越多的中国城市,成功从传统工业城市向创新型城市转型。本文通过厘清城市舒适性、人才吸引力的内涵,分析人才流动理论、中心一外围理论及城市更新相关理论,重点梳理国内外学者在城市舒适性评价及其与人才区位选择关系方面的研究进展,结合研究对象的特性,有针对性地选取对城市吸引人才起关键性作用的指标,尝试构建更为完善的城市舒适性评价指标体系。在此基础之上,聚焦城市尺度层面,对美国人口总量最多的50个城市进行舒适性实证研究,选取2005、2010及2015年等三个时间截面数据,分析城市舒适性空间格局演变特征,并运用Spearman秩相关分析法及因子分析法验证城市舒适性对人才吸引力的影响效应,探讨城市舒适性建设与城市人才吸引策略之间的关系,以期为国内城市打造具有吸引力的人居环境、提升创新竞争力提供可资参考的政策建议。本文研究主要得到以下结论:(1)在研究期内,美国城市自然环境舒适性呈现良好的发展态势,形成"东中部普遍偏低,西部主导"的空间分布格局;人工环境舒适性呈现下降趋势,等级较高的城市在全美范围内空间分布较为分散;社会氛围舒适性总体以水平较高的城市为主,空间分异特征不明显。(2)美国综合城市舒适性整体水平始终处于较高舒适性等级,且呈现不断上升趋势;波士华、南加州和北加州城市群一直是高等级舒适性城市最为集中的地域,但随着时间的推移,这种绝对优势正在逐渐弱化,全美城市舒适性区域差异趋于缩小。(3)综合城市舒适性水平和人才吸引力之间始终呈现显著正相关,舒适性等级较高的城市对于人才具有较强的吸引力;城市人工、社会氛围环境舒适性与人才吸引力之间一直存在较强的相关性,自然环境与人才吸引力之间的相关性在近年来才开始凸显。(4)七项舒适性二级评价指标对于人才吸引力均具有积极作用,其中,城市包容性、邻里氛围、安全性、环境质量及公共服务对于提升城市人才吸引力的影响力度较强,文化休闲环境、气候条件影响则较弱。本文共分为五个章节:第一章主要阐述论文的研究背景和意义、研究内容和思路、研究方法及研究特色;第二章基于对城市舒适性、人才吸引力的概念界定的基础上,分析相关理论和国内外研究进展,夯实本论文的理论和研究基础;第三章立足于已有舒适性评价指标体系,从自然环境、人工设施和社会氛围三方面构建本研究的城市舒适性评价指标体系,并在此基础上分别测算全美50个城市在2005、2010及2015年的舒适性水平,对其城市舒适性的时空格局演变特征进行了探讨;第四章主要应用Spearman秩相关分析验证城市舒适性与人才吸引力的相关性,并进一步应用因子分析法识别城市人才吸引力的关键影响因子;第五章为全文结论、政策建议及进一步思考。