PLS废渣混凝土无论材料组成还是强度特性都不同于传统的水泥混凝土路面,虽然其早期强度不高,但后期强度发展较快,应用在低交通公路中具有显著的经济效益和环保意义。本文依托交通部西部科研项目《三峡库区固体废弃物农村公路技术研究》,对PLS废渣混凝土材料路面材料特性进行分析,并对其作为低交通公路路面的结构设计方法展开研究。论文对PLS废渣混凝土路面材料的路用性能及应用环境进行了介绍,在此基础上采用三维有限元COSMOS对PLS废渣混凝土路面结构的荷载应力和温度应力进行分析,并通过一系列数学方法进行分析计算,拟合出适用于低等级公路的荷载应力及温度应力的计算公式,通过对比研究PLS废渣混凝土的疲劳特性以及对有限元计算结果进行回归分析,推导出PLS混凝土路面的轴载换算关系式及该路面结构下车辆最大限载公式。最后提出PLS废渣混凝土路面结构设计方法并结合库区农村公路的实际情况提出低交通道路PLS废渣混凝土路面典型结构。通过对PLS废渣混凝土特殊路面的材料路用性能介绍、结构设计理论、典型结构工程应用的研究,使本文提出的结构设计方法能与具体的实践相结合,体现理论研究可靠性的同时更具应用意义。