【摘 要】
:
镁合金作为工程应用中最轻的结构材料,具有密度低、铸造性好、比强度和比刚度高、阻尼减振降噪性好、抗动态冲击载荷能力强、资源丰富等优点,被誉为“用之不竭的轻质材料”。然而,镁合金的耐蚀性差严重限制了其广泛应用。层状双羟基金属氧化物(Layered Double Hydroxides,LDHs)层间可负载阴离子型缓蚀剂,是镁合金上常见的纳米防腐涂层。然而,其疏松巢状的形貌和垂直于基体表面生长的结构特点,
论文部分内容阅读
镁合金作为工程应用中最轻的结构材料,具有密度低、铸造性好、比强度和比刚度高、阻尼减振降噪性好、抗动态冲击载荷能力强、资源丰富等优点,被誉为“用之不竭的轻质材料”。然而,镁合金的耐蚀性差严重限制了其广泛应用。层状双羟基金属氧化物(Layered Double Hydroxides,LDHs)层间可负载阴离子型缓蚀剂,是镁合金上常见的纳米防腐涂层。然而,其疏松巢状的形貌和垂直于基体表面生长的结构特点,使其在成膜过程中搭建了许多直达基体的隧道缝隙,为腐蚀介质扩散提供通道,导致耐蚀性效果不佳。为优化LDHs结构,本论文以商用铸态AZ31镁合金为研究对象,在其表面构筑了基于MXene@Mg Al-LDHs的复合膜层,改善了LDHs涂层的结构,提高了镁合金的腐蚀与防护性能。工作一:将具有缓蚀性能的三价稀土金属阳离子(Y3+)盐溶液和具备良好阻隔性的2D MXene纳米片溶液进行混合,通过调节p H、温度、时间等参数进行一步水热反应,获得Y改性MXene@Mg Al-LDHs复合膜层,提出了复合涂层的成膜原理和腐蚀机理。工作二:采用层层组装的方法,在负载V2O74-缓蚀剂的Mg Al-LDHs膜层上进行PEI/MXene的组装构建,形成多重防护机制,优化薄膜结构并提高耐蚀性能。本文为MXene纳米材料在金属腐蚀与防护领域的应用奠定基础。本文采用了扫描电子显微镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)、傅里叶红外光谱仪(FT-IR)、辉光放电光发射谱仪(GDOES)、X射线光电子能谱分析仪(XPS)等对试样进行结构和形貌表征。采用电化学实验、浸泡析氢实验、划伤实验等对涂层的腐蚀性能进行了测试表征。实验一结果表明:负电性MXene纳米片主板能有效吸附反应溶液中的阳离子,可促进Mg Al-LDHs和Y(OH)3的形核与生长,Mg Al-LDHs作为连接器使负载着Y(OH)3的MXene纳米片在镁合金AZ31表面原位生长,Y改性MXene@Mg Al-LDHs复合膜层具有优异的防腐性能和良好的自修复能力;实验二结果表明:通过层层组装,巢状结构的LDHs纳米片被(PEI/MXene)层完全覆盖,二维MXene材料能有效地阻止腐蚀介质侵蚀,当且仅当组装层数n=10时复合涂层的耐蚀性最强,当n≥20层时,最外层由于表面应力的增加出现了微裂纹,导致防护能力下降。
其他文献
随着人们精神需求的提高,植物越来越多地被人们布置在室内环境中,且室内植物的种类和形式也越来越多样化,当前,人们在进行室内绿化设计时,更多地是考虑植物的美学功能和净化空气的作用,植物的降温增湿作用也更多地是被研究用于室外环境。在某些地区,采暖季节会出现室内湿度过小,气候干燥的问题,引起人们的不适感,这时若能通过植物的增湿作用,则可以对室内湿环境进行调节,缓解干燥,还可以节约相关加湿能耗;在某些地区,
高强钢在汽车中的应用,对于降低自重和油耗、节能减排具有十分重要的意义。钒微合金化汽车高强钢通过钒的细化晶粒和弥散析出机制,可获得更高强度、更加优良的综合性能。为了充分发挥钒在钢中的作用,本文对钒在连续退火工艺中的析出机制及对淬火-配分工艺的影响进行了深入系统地研究。取得了以下研究成果。采用成分为0.21C-1.62Si-2.07Mn-0.09V的冷轧钢板,研究了连续退火过程中钢的组织与性能的演化。
心脏是人体核心器官,对心脏形态(如左心室位置,心脏关键组织体积)以及心肌运行情形进行评估可使医生快速、直观地获得有价值信息,从而判别心脏健康情况。为此,临床医生或解剖学专家需对心脏影像逐一手工标记获得心脏各组织,此过程是枯燥且耗时的。计算机辅助心脏影像分析作为医学影像分析的一个分支,可将医生从手工标记中解放出来,已成为国内外研究热点。在这种背景下,本文基于深度卷积网络、医学影像配准、字典学习等技术
改革开放以来,城市集体休闲文化在我国社会已经成为一种与大众生活息息相关的文化现象,也成为了都市大众,尤其是中老年群体的生活情趣和精神依托。休闲文化的出现是现代都市大众生活方式转变的具体体现,更是现代生活需求层次上升的象征。改革开放以来,我国社会在社会结构、生产生活方式、集体意识等方面经历了巨大的变迁。传统乡村型社会逐步转向现代都市型社会,熟人社会向陌生人社会转变;机器生产代替手工生产,社会生产力不
随着计算机技术水平的提高与人工智能技术的发展,汽车的智能化也在不断推进。作为高级辅助驾驶技术(ADAS)的重要组成部分,汽车自适应巡航控制(ACC)技术一直是研究的热点。为使自适应巡航系统适应汽车智能化技术发展,本文围绕无人驾驶自适应巡航控制系统展开研究,旨在提出一种综合考虑无人驾驶感知、决策、控制三者协同作用的自适应巡航控制系统。本文针对无人驾驶自适应巡航控制系统进行如下研究:(1)在总结并分析
生物质能源作为一种清洁高效的可再生能源,具有显著的节能减排效益,有望在未来成为化石燃料的重要替代品。在生物质的转化利用过程中,通常需要在高生物质浓度条件下进行,以保证较高的产物浓度,降低后期产物分离及纯化的成本,提高整体流程的经济可行性。然而,随着生物质浓度的增加,体系中的自由水含量会急剧下降,导致催化剂与底物之间的传质阻力增大,这不仅会降低底物与催化剂之间的可及性,还会导致产物局部积累,转化率降
为了应对环境污染和能源危机,新能源汽车应运而生,并且迅速在我国的汽车产业中占了大量份额。电池作为电动汽车的动力源,它的性能受到温度的影响很大,故而需要对其进行热管理。另外,乘员舱温度对提高驾乘体验也十分重要,纯电动汽车经常将其与电池整合到车载空调中,对二者进行协同热管理。本文为了提高电池和乘员舱的热管理系统的效率,建立了它们的控制策略。首先,建立了电池和乘员舱模型和它们的热管理系统模型。电池模型是
改革开放以来,我国的城市化进程得到了巨大推进,城镇化率由改革开放初期不到20%,到2020年已突破60%;伴随着快速的城市化进程,大规模的劳动力为了追求更高的工资水平与更多的就业机会,在农村与城市、城市与城市之间流动,而不合理地劳动力配置对于城市产业与经济社会发展都存在着一定的负面影响,因此许多学者聚焦于如何科学合理地引导劳动力流动,其中大量的研究集中在探讨以公共服务水平、基础设施等为主的城市特征
由于NiMn-LDH存在导电性差,充放电过程中结构不稳定等缺点,限制了其在超级电容器中的应用。针对这些问题,本论文采用简单、经济的一步水热法合成了NiMn-LDH基电极材料,并通过与碳材料复合、构建三元稳定结构的策略来提高电化学性能。研究NiMn-LDH基电极材料的储能机理和材料改性对储能性能的影响,并评估了其不对称超级电容器的性能。主要工作和研究结果如下:(1)合成了具有分级结构的NiMn-LD
交叉斜材是输电塔的主要组成部分,目前各国规范对该类构件的计算结果偏差较大,大多是引入长细比修正系数K来考虑斜材构造偏心、端部约束等因素。我国《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》中仅考虑了2颗螺栓的约束效应,但在实际设计时,由于斜材受力的差异性,均未考虑约束的影响。因此本文为了定量分析输电塔节点约束对斜材面外稳定承载力的影响规律,通过试验以及有限元分析,并结合理论对常见输电塔斜材面外稳定性能进行了研