周期性强冲击振动环境下d15模式压电俘能器研究

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铁路轨道和隧道路面的振动、汽车和船舶在行进中的振动等含有丰富的能量,而且多为振动加速度大、持续时间短的冲击振动,振动加速度高达几十g,而通常压电俘能器(PEH)所收集的振动能量幅度不大于5g,所以针对强冲击的振动特征,本文对能量收集能力强、耐冲击、无温漂的d_(15)剪切模式压电俘能器和具备缓释储能功能的电路进行了研究。以PZT压电陶瓷为应用材料,推导d-型压电方程得到压电俘能器的理论建模基础,利用ANSYS有限元软件对PZT进行建模。针对冲击振动持续时间短、振动加速度大的特点,分别设计了直立型、悬
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