我国岩溶的分布相当广泛,在国民经济建设中,随着交通建设的飞速发展,岩溶的存在,常常给在岩溶地区桥梁基础的设计和施工带来了很大的影响。因此,对岩溶地区桥梁桩基础的施工进行系统的研究具有非常重要的实际意义。本文采用弹性力学理论对岩溶地区的桥桩梁基础稳定性进行了分析；采用极限平衡理论对在桥梁桩基础的作用下覆盖在岩溶临空面上的稳定性展开了研究。据此归纳总结几种常见的制约桩基稳定性的因素,推导出了基桩作用下覆盖在岩溶临空面的安全系数公式。同时,通过工程实例,对岩溶地区桥梁桩基础施工过程中经常出现的问题、产生的原因及预防措施、处理方法等进行分析,提出了在岩溶地区桥梁桩基础适宜的施工方法有人工挖孔灌注桩、钻成孔灌注桩以及冲击成孔灌注桩等,具体的处理措施有优先采用人工挖孔桩,钢护筒要紧贴着不透水层,抛粘土块和片石,钻具要安装得当,导向架的增设,控制合理的进尺。在分析岩研究溶地区桥梁桩基成孔选型制约因素的基础上,得出了桩基成孔施工在对应各种岩溶形态时的选型。论文研究成果为在岩溶地区桥梁桩基础施工方法的选择、质量的控制以及施工工序的制定提供了有益参考。