下穿既有线顶进式框架桥具有结构整体性好,刚度大、造价低、对既有线运营影响小等优点,在平改立工程中应用广泛。近年来,随着城镇化进程的不断推进,顶进式框架桥工程数量逐渐增多,建设规模和施工技术水平显著提升。顶进式框架桥工程涉及领域广、建设过程多方参与,工程建设费用组成复杂。由于现行估、概算指标体系不完善,设计阶段造价管控措施不具体,造价管理和设计过程分离等问题导致顶进式框架桥工程建设费用明显增加,“三超”现象频繁发生。严重阻碍了顶进式框架桥工程建设的进一步推广和应用。鉴于此,本文结合实际工程以设计阶段为核心,对顶进式框架桥工程前期造价管理进行深入研究,并以实际工程设计阶段的造价成果为基础,对影响顶进式框架桥工程造价的因素进行分析。主要研究内容如下:首先,分析了现行工程造价管理研究的发展及现状,指出顶进式框架桥工程造价管理过程中存在的问题。投资估算是设计阶段进行限额设计的重要参考依据,为提高投资估算精度,基于下穿既有线顶进式框架桥工程费用组成的特点,提出模糊理论和层次分析法相结合的投资估算方法,总结了模糊层次分析法的应用步骤,并构造了底层元素为顶进式框架桥工程分部工程的层次结构模型进行实例应用。其次,分析了设计阶段造价管理的内容,并指出相应的造价管理措施。基于实际工程,运用定性分析与定量分析相结合的方法对顶进式框架桥工程设计阶段进行造价管理。基于限额设计理论进行设计过程的造价管控,运用价值工程理论对重要或存在异议的设计方案进行评估和优选。在完成设计工作的基础上,再次运用模糊层次分析法,构造底层元素为分项工程的层次结构模型进行概算编制,并以投资决策阶段的估算结果为依据,对费用超限的设计方案进行重点分析或调整,从而实现工程规划设计阶段有针对性的造价控制,形成估算控制概算的造价管理体系。最后,结合前文实际工程施工图预算结果,对设计阶段影响工程造价的主要因素从“量”和“价”两个角度进行分析,总结了某一主要因素发生一定幅度变化对顶进式框架桥工程造价的影响程度及趋势。从“量”的角度分析孔数、跨数、股道数、交角正弦对框架桥顶面平方米及主体钢筋、混凝土用量的影响。从“价”的角度分析了在指定可能最大变幅内,钢筋、混凝土、人工单价变化对顶进式框架桥工程总造价的影响。