调温器是汽车发动机冷却系统的核心部件,安装在冷却系的出水口或入水口,能根据安装位置的水温,自动调节冷却液的流向和流量,使发动机工作温度保持在一定的范围内,防止发动机过冷或过热。调温器的性能好坏,直接影响着冷却系统和发动机的正常工作。本文以蜡式调温器为对象,用CFD的方法对其流场进行研究以分析其流动特性并对其结构进行改进和优化,具有重要的理论和实际意义。　　应用发动机仿真软件GT-COOL建立发动机一维冷却系统模型;模拟发动机冷却系统的工作,得到冷却系统中冷却水温度、流量和压力随时间的变化曲线;将得到冷却系统大小循环流量、温度等数据作为边界条件,对一个HEA-82型号的罩体调温器进行CFD仿真分析,获得其内部流体流动的详细情况。　　建立调温器流场模型,通过前处理器划分网格,生成计算网格;应用FLUENT软件进行求解分析,得到了调温器内部流场的温度、压力、速度等矢量图,等值线图以及紊流动能分布等;通过分析仿真结果,对该型号罩体调温器进行简单的流道改进,并对改进后的模型进行流场分析和对比,获得较为理想的改进方案。　　通过一维与三维的联合仿真的方法,较为准确的分析了调温器的特性和其在冷却系统中的工作规律,实现了调温器流场的三维可视化,对调温器的设计和优化提供有益的参考;通过对调温器流道的改进,有效的提高了调温器的感温性能,降低了流体的压力损失,对提高其工作性能有重要作用。