【摘 要】
:
京剧,在漫长的历史发展过程中特别是建国以后,它的唱腔、音乐配器以及乐队的编制随着听众欣赏水平的提高以及艺术的发展而产生了巨大的变化。现代京剧是指在文革时期,以戏剧
论文部分内容阅读
京剧,在漫长的历史发展过程中特别是建国以后,它的唱腔、音乐配器以及乐队的编制随着听众欣赏水平的提高以及艺术的发展而产生了巨大的变化。现代京剧是指在文革时期,以戏剧作品为主并被树立为文艺榜样的一种艺术类型。《海港》这出现代京剧,体现的是工人阶级的与敌斗争,其中塑造了很多工人阶级英雄形象。本文以革命现代京剧《海港》的部分重点唱段以及幕间曲音乐为主要分析对象,从其中的和声、复调、乐器分配以及西洋管弦乐队与京剧乐队的结合使用等多个方面进行分析和总结,希望可以凭此对戏曲配器具有更加深入的了解,力求在以后的创作之路中凭借前辈们的经验对自己的作品有所启发。
其他文献
目的:分析86例子宫瘢痕妊娠患者的治疗效果,重点观察药物联合手术综合治疗的临床价值。方法:2015年1月-2018年1月,选取该期间在我院妇产科就诊的86例剖宫产瘢痕妊娠患者为研
波纹隔热屏作为一种热防护结构,被广泛地应用于军用航空发动机加力燃烧室内。在加力燃烧室上安装多孔波纹形的隔热屏,能够有效提升隔热屏冷却效率。为了探究结构和气动参数对隔热屏流动和换热特性的影响,本文通过数值模拟和实验相结合的方式,对波纹隔热屏流动和换热特性展开研究。首先,构建波纹隔热屏冷却特性的实验系统,研究了气膜孔孔径、开孔率、气膜孔不均匀排布对隔热屏壁面温度和综合冷却效率的影响。实验结果表明:横向
A356合金是美国ASTMB686标准中的最具代表性亚共晶铝合金,具有高强度,良好的铸造性能;较低的缺陷敏感性,机械加工和焊接性能也较为优异,同时在大气环境下还有良好的耐蚀性,是
过渡金属的有机膦酸配合物在催化、吸附、光化学和材料化学等领域中具有广泛的应用前景。本论文主要研究了含亚氨基二膦酸氧离子([N(Ph_2PO)_2]-)配体金属铼和锰配合物的合成、结构与性质。H[N(Ph_2PO)_2]和ReOCl_3(PPh_3)_2以当量比3:1在氯仿溶液中加热回流反应得到含有[N(Ph_2PO)_2]配体的铼化合物[ReOCl_2{N(Ph_2PO)_2}(PPh_3)],然
氨基半乳糖是一种重要的氨基糖类化合物,在生物体内广泛存在。其在抗感染、癌症的研究、肝脏类疾病的治疗等领域发挥着重要作用,因此研究其合成具有重要意义。本文旨在开发一种氨基半乳糖的新型合成方法。该方法以D-塔格糖为原料经Heyns重排得到N-苄基-D-半乳糖胺,N-苄基-D-半乳糖胺在盐酸酸化和Pd/C催化剂作用下加氢脱苄基得到D-半乳糖胺盐酸盐,D-半乳糖胺盐酸盐经不同的酰化反应合成一系列氨基半乳糖
现代的航空航天装备不断的向高可靠性、长寿命和轻量化方向发展,因此航空航天领域对于材料的要求也越来越严格。AA2024作为一种轻质高强的材料,由于具有优异的性能,而被广泛地应用在航空航天领域。而这个领域的零部件具有多品种、小批量的特点,渐进成形技术省去了传统冲压工艺过程的模具准备阶段,可以很好的适应航空航天零件多品种小批量的特点。本文以AA2024为研究对象,对其温热渐进成形性能进行了较为详细的研究
在现代战争中,军事设备的隐身性能是衡量武器装备性能的重要指标之一。在复杂的电磁环境中,优越的隐身性能可以使己方设备的存活率得到有效提升,从而充分保证己方战斗力。雷达天线作为飞机、导弹和舰艇等常规作战武器的“眼睛”,是发送和接收信息的重要设备,其辐射特性需要满足作战要求,同时,在敌方雷达的侦察下,它也是整个武器雷达截面(Radar Cross Section,RCS)最主要的贡献源,因此对其散射特性
摩擦式电液负载模拟器是用于模拟飞行器舵机在实际运行过程中所受到的空气力矩的地面实验装置,与实物测试相比具有实验成本低,可靠性高等优点。传统的电液负载模拟器由于结构上的问题始终存在影响加载性能的多余干扰力矩,而摩擦式电液负载模拟器在结构上进行了改进,将传统的液压马达加载替换为摩擦盘加载,在理论上消除了多余力矩,大幅提升了加载性能,满足了航空航天工业快速发展的需求,对于国防力量的提升具有重要意义。与传
当前,随着节能减排、可持续发展的要求越来越高,汽车车身轻量化已经成为21世纪汽车技术的前沿和热点。由于AA6111铝合金具有较高的屈强比,良好的耐蚀性,成型性和工艺性能良好等优点,而成为汽车轻量化的首选材料。但随着轻量化技术的发展,对其各项性能也有了更高的要求。本文以车身用AA6111铝合金为基体,利用原位反应合成技术制备高性能的原位纳米颗粒增强AA6111复合材料,并通过热模拟实验获得复合材料的
近年来,很多国家都在发展高速铁路,其中中国高速铁路建设水平处于国际领先地位。随着高速列车运行速度的不断提高,高速铁路线路对路基结构的平顺性和稳定性提出了更高的要求。过渡段路基作为高速铁路组成部分中影响线路平顺性的重要部位,其动力特性的研究具有重要意义。本文依托国家自然科学基金项目,针对武广高速铁路某一涵洞-路基过渡段,开展了实车运行下路基动响应测试结果的时域和频域分析,以及车辆-轨道-路基三维动力