随着现在城市发展步伐的加快,城市交通发展日新月异,公路隧道成为一种必不可少的交通手段,越建越多。为了提高隧道的营运能力、应急状态下的事故处理能力及增强隧道内行车的安全性,有必要实现隧道的自动化、智能化操作与管理,建立一个集成化的公路隧道监控系统。公路隧道监控系统应体现统一监控、集中管理、分散控制原则;构成一个网络,对公路隧道的各个子系统进行集成、协调,使各个子系统能够信息交互、联合运作,以确保隧道的安全运营,实现行车、环境、设备以及隧道结构等状态的监视与控制,达到提高隧道通效率、改善隧道运营环境的目的,及时发现和排除可能引发交通事故、火灾、水灾或其它灾害等异常情况,通过预设的防灾救灾方案,将隧道灾情控制在最小的范围内,减少灾害损失。在分析了公路隧道监控系统功能的基础上,本文介绍了两种监控系统集成方案:顶层信息集成方案和适度集成方案,并运用这两种集成方案给出了城市公路隧道监控系统的系统级架构,实现了集成。在此基础上,利用上述的方法对作者参与设计和实现的武汉首义广场隧道监控系统为实例,给出了城市公路隧道监控系统的集成方案。对于硬件设备集成方法,本文论述了采用TCS(Tailored Control System)柔性控制系统的分层体系结构,并结合CAN总线和PLC完成了监控系统硬件设备的集成,形成了监控系统的体系结构;给出了监控系统上下层间的串行通信连接配置方案,上位计算机与下位PLC间的通信过程。对于操作层集成方法,本文以组态软件的实时数据库技术为重点,对实时数据库的特点和运行机制进行了分析,结合项目实际阐述了系统数据库的设计和基于数据库的数据集成方法;介绍了界面集成的一般原则,并根据公路监控系统的主界面说明了按用户需求进行界面集成的方法;提供了借助专家经验的子系统联动控制方法和系统的权限集成方法。作者参与的武汉首义广场隧道监控系统已经正常运行2年,参与的武汉中山路隧道监控系统已经通过验收、投入运行;两个监控系统均运行平稳、可靠,完全满足城市公路隧道运营监控的需要。