人类生产、生活方式的演变，使城市交通的内涵和外延发生着深刻的变化。在当今城市社会经济发展过程中城市交通已成为其纽带和动脉。步入21世纪，随着我国经济快速、持久、稳定的发展，城市的综合实力进一步增强；现代城市交通，方式多元、内容丰富，极大程度地促进着城市社会进步和经济发展的进程。同时，随着城市现代化及汽车工业迅速发展，汽车数量迅猛增长，伴随而来的是无论是在我国还是世界其他各国众多城市普遍存在的交通拥挤现象，城市交通的发展日益受到社会各界的普遍关注。交通拥挤可以理解为繁忙，也可以理解为无序。从不繁忙到繁忙的过程，体现了社会发展的活力、经济发展的活力，其间交通供应与管理的滞后与不适应，则将产生无序现象，造成人们出行不便、车辆运行效率逐步下降。 本论文在大量研究国内外有关城市规划与城市交通文献、研究成果的基础上，结合作者对西安城市综合交通规划研究和实践，运用系统分析的思想和方法，对城市交通发展过程中的若干问题作了深入的分析和探讨。在解读城市的基础上，系统地研究了世界城市发展历史，探讨了城市与城市交通发展的互动关系以及城市交通的发展规律，总结了不同城市发展时期城市交通的不同发展特点。在研究了城市空间结构演化动因和生长机制之后，建立了城市规模与城市交通之间的反馈机制，提出了城市交通对城市空间扩展的概念模型。全面解析了城市交通运输系统，针对城市交通运输系统的构成及其功能作用，通过运用有关灰色理论建立了城市交通运输系统评价指标体系，并用层次分析法确定各个指标的权重，利用模糊数学手段建立综合评价方法。在回顾建国以来我国城市交通发展历程的基础上，将我国城市交通状况与发达国家城市交通进行了对比，找出了差距与不足以及对我国交通发展值得借鉴的地方。着重分析了我国大城市交通现状的基本特征，探讨了我国大城市交通发展未来的发展方向。最后，结合作者在实际项目研究过程中的成果所得，以西安为实例对研究成果进行了实证分析。