碗扣式模板支架因具有构件制式化、搭设方便、成本低以及承载力强等优点,因此在大型桥梁及建筑物的施工中被广泛使用。我国东北、新疆等高寒地区冬季温度较低,且昼夜温差大,碗扣式模板支架属高次超静定结构,温度变化引起结构产生的温度应力将严重降低支架安全储备,危害工程安全性。因此,基于黑龙江省哈尔滨市哈西大街斜拉桥工程,通过理论分析结合数值模拟研究温度效应对碗扣式模板支架受力性能的影响,并针对实际工程中因温度变化引起的地基冻胀现象,分析碗扣式模板支架的稳定性,主要研究内容和成果如下:（1）以哈西大街斜拉桥工程为背景,对碗扣式模板支架进行选型、布置设计及验算,并采用MIDAS CIVIL有限元软件建立碗扣式模板支架体系模型,分析温度变化对碗扣式模板支架安全性的影响,确保支架的安全储备满足工程需求。（2）基于ABAQUS有限元软件建立碗扣式模板支架精细化有限元模型,模型采用特征值屈曲模态法（即EBM法）考虑碗扣式模板支架初始缺陷,连接位置采用弹簧单元并赋予三折线本构考虑半刚性节点连接,利用精细化模型针对剪刀撑连接扣件及横立杆约束缺失、支架扫地杆及天杆高度变化、支架杆件壁厚损耗等因素进行受力性能影响分析,结果表明:在温度效应作用下,设置剪刀撑后的支架承载力随温度的降低呈缓慢增大趋势;下部剪刀撑连接扣件缺失以及边跨首层横立杆约束缺失对支架稳定性影响最大;碗扣式模板支架的承载力随支架天杆及扫地杆高度的增大而减小;现场支架构件壁厚不合格率达98%,并且支架承载力随温度每下降-10℃呈2.16%的增幅趋势。（3）地基冻胀导致支架地基发生隆起现象,对支架地基隆起影响下碗扣式模板支架稳定性进行分析,结果表明:支架地基隆起会导致支架发生局部失稳破坏,其中角部和边部立杆受地基隆起影响最大,并且隆起后的支架极限承载力取决于隆起处立杆;支架失稳与立杆隆起根数相关性较小,主要取决于立杆自身刚度,单根立杆隆起时支架承载力下降最大达58%,多根立杆隆起时支架承载力下降最大达51%,隆起根数与支架破坏模式无关,均为局部失稳破坏。