铁路调车作业是一项庞大的系统工作,包括工务、机务、电务等多个部门,需要各部门协调配合工作,一个部门出现问题会影响整个系统,同时调车作业具有风险管控项点多、受环境影响大等特点,极易引发安全事故。本研究以中国某铁路局集团有限公司为背景,旨在找出导致辖区调车脱轨事故的发生原因,分析其特点与分布规律,根据安全评价与预测的相关原理及方法,评估辖区调车作业系统的安全状况,并根据评价及预测结果,提出预防和控制调车脱轨事故的解决措施。具体从以下方面进行了全面系统研究:(1)梳理了国内外调车作业系统的研究现状。重点从调车作业安全管理、调车作业设备设施与调车作业人员三个方面,对国内研究现状进行了归纳总结。(2)归纳了灰色系统预测原理及事故树分析原理。重点从灰色生成与灰色关联这两方面对灰色系统原理进行了阐述;通过定性与定量两个分析角度对事故树分析原理进行了阐述。(3)建立了灰色预测模型及事故树模型。通过对比分析预测及评价方法的特点、适用情况,并结合原始资料数据收集情况,选定了灰色系统预测法及事故树法,并对其核心与关键进行了阐述;构建了灰色系统预测模型及事故树模型。(4)分析了辖区调车脱轨事故情况。从调车脱轨机理分析、影响因素分析、案例原因分析及事故情况分析四个方面研究了辖区调车脱轨事故。(5)预测了辖区调车脱轨事故情况。将建立的灰色系统预测模型应用到辖区之中,预测了辖区调车脱轨事故发生起数,并与实际发生起数做对比分析。(6)评估了辖区调车脱轨事故情况。结合调车脱轨事故对比分析结果,将建立的事故树模型应用到辖区之中,根据评价分析结果,找出了导致辖区调车脱轨事故发生的原因,给出了相应的解决措施。