车辆牌照图像的多尺度去噪与修复

来源 :哈尔滨工程大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xdool
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
智能交通管理系统已成为二十一世纪世界道路交通管理的发展趋势。正确辨识车辆牌照,不但可以查询和统计交通流量、测定和管理道路负荷,还可以对肇事车辆、走私车辆、丢失车辆进行辨识和追查,而在利用摄像机拍摄的汽车图像中,图像的质量与光照的好坏密切相关,车辆牌照光照的不均匀程度与不同的光照条件与角度都会对图像质量产生重大的影响。在不同的时间、不同的气候条件下,车牌区域的亮度特征取决于车牌的反光程度。由于计算机技术领域的不断进步和完善,车牌图像处理问题也就得到了愈来愈多的研究和关注。本篇论文主要考虑结合多重网格方法来构造多尺度反演算法,对模糊的图像进行去噪及修复,使得多尺度反演方法既能识别原有图像的特征,又能极大地减少数值计算的工作量。本文首先将采集到的车辆牌照转换成灰度图像,由于得到的灰度图像目标与背景亮度相近,我们必须对图像进行灰度拉伸,传统的拉伸方法是线性化拉伸和硬阈值处理,本文将对图像进行多尺度拉伸,并基于模糊数学进行软阈值处理,在保留原有图像特征的同时,能够去除图像中的噪声,恢复图像的原有信息。本文使用真实的车辆牌照进行了数值模拟,实验结果表明多重网格方法在一定的条件下能够有效地进行图像去噪与修复。
其他文献
本文主要研究拟线性Schr(o)dinger方程及带变号电磁位势的非线性Schr(o)dinger方程的解的存在性。本研究分为三个部分:第一章概述本文所研究问题的背景及国内外研究现状,并简要
众所周知,随机游动理论,包括随机游动的更新理论,随机游动及相关对象的尾渐近性理论等等,历来是概率论研究的重要组成部分.它不但自身具有重要的理论研究价值,而且在排队论、风险
相响应曲线(phase response curve,简称PRC)反映了当重复放电的神经元受到外部刺激作用时,刺激是如何影响峰电位的发放时间。它也可以描述神经振子在受扰动时相位的偏移,如神
本文以时滞T-S离散模糊系统为研究对象,基于Lyapunov-Krasovskii稳定性理论,采用平行分布补偿控制策略,研究了时滞T-S离散模糊系统若干状态反馈控制器的设计问题,内容有:无记
互联网的兴起改变了传统的经济模式,带动了一批批新兴经济体,在国家鼓励和倡导“互联网+”的政策之下,带电子商务迎来了一个快速发展的良好机遇。本文就该模式下的电子商务在
近年来,变分不等式理论已成为研究大量纯粹数学和应用科学领域中非线性问题的有效工具.作为变分不等式问题的一个推广,平衡问题目前成了最重要和最有用的问题之一.它对纯粹数学
泛函微分方程主要描述的是带有时滞现象的数学模型。带有周期时滞的泛函微分方程在生物学、经济学、生态学和人口动力系统等实际问题中有着广泛的应用,因此,对带有周期时滞的泛