异型拱桥的出现和发展极大地丰富了拱桥的结构形式,更好地实现了桥梁结构与自然环境和社会环境相协调的目的,满足了人们对桥梁美学的要求。但是,由于结构的异形使其在结构形式和受力特性上有别于常规拱桥,改变了传统拱结构的受力特性,致使拱圈受力更加复杂。因此,对该类桥型进行参数分析和受力复杂部位的精细分析具有重要的理论意义和工程实用价值。本文主要工作如下：1、总结了异形拱桥的发展和研究现状,阐述了拱桥拱轴线理论和特定荷载下的合理拱轴线。以某异形拱桥为工程背景,利用Midas/Civil软件建立全桥有限元模型,通过对成桥状态下主副拱圈在各荷载工况下的作用效应的比较分析,确定了各荷载在组合效应中所占的比重,并确定了成桥时主副拱圈最不利组合工况。2、在成桥状态分析的基础上,讨论了主副拱矢高、主拱外倾角、主副拱刚度匹配和主副拱交点位置等参数对主副拱圈力学行为的影响规律。3、利用大型通用有限元软件ANSYS建立主副拱交点位置和主拱拱脚有限元分析模型。通过对主副拱交点位置局部模型进行详细应力分析,阐述了交点位置应力分布规律,并根据分析结果提出了主副拱交点应力优化方案；通过对主拱拱脚钢—混结合段局部模型的详细应力分析,阐述了其受力规律,并根据分析结果提出其设计建议。最后,作者对该类拱桥的设计提出了针对性的建议。本文的研究对该类拱桥的工程设计和力学行为有一定的参考价值。